本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通運(yùn)輸組織管理及相關(guān)問題的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

城市軌道交通運(yùn)輸組織管理及相關(guān)問題的研究

2011-12-30 13:39:22 字體：     

摘　要：隨著科學(xué)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，加快了現(xiàn)代文明城市發(fā)展的步伐，然而城市交通發(fā)展相對(duì)滯后，交通運(yùn)輸組織的管理必須提上日程，本文章介紹了現(xiàn)代的城市軌道交通以及日益突出的城市交通矛盾，，從宏觀上管理交通使其規(guī)范化、系統(tǒng)化，可持續(xù)發(fā)展城市交通。

關(guān)鍵詞：城市；軌道交通；運(yùn)輸組織；管理

　　當(dāng)今，我國(guó)城市化進(jìn)程不斷深化，城市交通高速發(fā)展，交通需求量大，導(dǎo)致了交通堵塞擁擠、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染嚴(yán)重。在這種情況下，發(fā)展城市軌道交通運(yùn)輸成解決交通現(xiàn)有問題的關(guān)鍵。城市的建造和結(jié)構(gòu)特征決定了軌道交通的發(fā)展。 　　一． 軌道交通的發(fā)展歷程和城市交通現(xiàn)狀分析 　　軌道交通包括地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮列車等，其中以輕軌交通和地下鐵路為主，輕軌交通是中運(yùn)量、中距離的交通工具，地鐵是屬于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的交通工具。 　　軌道交通在世界大城市的發(fā)展： 　　世界上軌道交通的大城市內(nèi)發(fā)展迅速，擁有城市軌道交通已經(jīng)發(fā)展60多個(gè)國(guó)家，其中城市交通軌道有400多個(gè)。第一個(gè)地鐵的建成是在英國(guó)倫敦，距今有100多年的歷史，它承載的客運(yùn)量的一半以上。日本東京、法國(guó)巴黎和俄國(guó)莫斯科的載運(yùn)量的也在一半以上。軌道交通在整個(gè)交通運(yùn)輸占據(jù)主導(dǎo)地位。 　　軌道交通在我國(guó)的發(fā)展： 　　經(jīng)過上百年的交通的演變歷史，從最初的原始步行的方法到馬車替代人力的方式，然后到簡(jiǎn)單機(jī)械的自行車的發(fā)明和高級(jí)電子機(jī)械的汽車到現(xiàn)在的軌道交通的運(yùn)輸。 　　目前，我國(guó)擁有軌道交通的城市多為我國(guó)的一線城市如北京、天津、上海、重慶、深圳等，這些城市已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)促建城市發(fā)展具有不可忽視的重要意義。 　　二．城市軌道交通運(yùn)輸成為進(jìn)一步發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)的瓶頸 　　城市軌道交通，具有運(yùn)量大、速度快、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源等特點(diǎn)，根據(jù)以上特點(diǎn)，發(fā)展軌道交通是解決城市交通運(yùn)輸?shù)母締栴}，但是，當(dāng)前軌道城市交通面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，軌道交通也存在亟待解決的問題。 　�。ㄒ唬┏鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)模式 　　許多大城市都成功的運(yùn)營(yíng)了軌道交通比如地鐵，而且這些地鐵運(yùn)營(yíng)了多年，在我國(guó)，主要采用政府組辦兼政府經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)管理模式，在無競(jìng)爭(zhēng)條件下經(jīng)營(yíng)，即交通線路歸國(guó)家所有，一家或兩家企業(yè)單位按國(guó)家的政策經(jīng)營(yíng)。 　　（二）城市軌道交通運(yùn)輸投資巨大 　　軌道交通投資屬于公共事業(yè)，需要大量的資金投入，目前，城市軌道交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y大部分是由政府投資和補(bǔ)貼，所以解決盈虧平衡是保證城市軌道交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。對(duì)于城市軌道交通的補(bǔ)貼政策有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼和投資補(bǔ)貼兩種。 　�。ㄈ┏鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌踩芾? 　　城市軌道交通運(yùn)輸是一個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量之中最注重安全，在軌道交通的正常運(yùn)行的條件下，既包括乘運(yùn)職工的安全，又包括乘客的安全以及運(yùn)行設(shè)備的安全。城市軌道交通運(yùn)輸?shù)氖鹿拾l(fā)生多數(shù)是由職工的失職、乘客安全意識(shí)薄弱、不注重設(shè)備故障檢查造成的，因此，有效預(yù)測(cè)交通的安全隱患至關(guān)重要。 　　三．發(fā)展城市軌道交通的一些意見 　�。ㄒ唬┲贫ㄓ行У馁Y金籌備方案 　　城市軌道交通的發(fā)展必須依賴資金的投入，所以資金的籌措是當(dāng)務(wù)之急，原先一直靠政府的投入來支持，政府的壓力大，現(xiàn)在應(yīng)多方面籌集資金開辟新的資金渠道，比如除了政府的投入外，還應(yīng)增加各區(qū)的企業(yè)投入，社會(huì)投入等。 　�。ǘ┘訌�(qiáng)政府組織領(lǐng)導(dǎo)，整體調(diào)控交通工程 　　由于軌道交通的建設(shè)過程是一個(gè)步驟多、操作難、涉及面廣的一個(gè)工程，必須有一個(gè)宏觀調(diào)控，只有建立完善的政府領(lǐng)導(dǎo)體系，加強(qiáng)政府領(lǐng)導(dǎo)，才能統(tǒng)一有目的的進(jìn)行城市軌道交通的建設(shè)，使其工作順利進(jìn)行。 　　（三）提高管理規(guī)劃水平 　　提升城市軌道交通的規(guī)劃管理水平，科學(xué)合理、安全有效、實(shí)事求是的規(guī)劃軌道交通，經(jīng)過深入細(xì)致的工作提高規(guī)劃深度，保障水平，包括認(rèn)真審理每一個(gè)軌道交通的規(guī)劃，并對(duì)線路網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)規(guī)模、整體布局、技術(shù)要求都要有更加準(zhǔn)確的評(píng)估分析。 　　四．總論 　　城市交通與人們的日常生活息息相關(guān)，是廣大市民出行的重要選擇，在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，同時(shí)也是低碳生活節(jié)能減排的有效途徑�？偠灾�，加大投入，保證質(zhì)量，推進(jìn)進(jìn)度協(xié)調(diào)管理，提高運(yùn)作效率促進(jìn)我國(guó)城市交通的順利發(fā)展。融合現(xiàn)代的科學(xué)的管理與軌道交通運(yùn)輸，加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，保證其正常、安全運(yùn)營(yíng)，維護(hù)運(yùn)營(yíng)秩序。 參考文獻(xiàn)： [1] 盧紅愛，何靜．軌道交通換乘站的客運(yùn)組織優(yōu)化方案探討[J]．鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)。2009(3)：43—45． [2]徐志修．城市軌道交通安全保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A]．長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文．2006． [3]錢良輝，林航飛，陳小鴻．信息技術(shù)下的交通規(guī)劃流程再造研究的評(píng)述[J]．鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2008，(6)：92—94．． [4]宗芳，雋志才，基于活動(dòng)的出行方式選擇模型與交通需求管理策略 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)，2007． [

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