本文關(guān)鍵詞：V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制研究

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【摘要】：針對(duì)V形墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工監(jiān)控進(jìn)行了研究,研究中通過(guò)有限元分析計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比、分析施工中存在的問(wèn)題,并用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)反復(fù)修正有限元計(jì)算模型,使有限元計(jì)算模型可以精確的模擬實(shí)際施工過(guò)程,并預(yù)測(cè)下一階段施工中的控制應(yīng)力應(yīng)變,撓度值等,最終實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)施工,使施工結(jié)果滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。
【作者單位】： 河北省道路結(jié)構(gòu)與材料工程技術(shù)研究中心;石家莊市第二中學(xué);
【分類號(hào)】：U445.4;U448.23
【正文快照】： 隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展,橋梁建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮時(shí)期。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以其跨越能力大、整體性能強(qiáng)、受力合理、施工方便等優(yōu)點(diǎn),愈來(lái)愈受到設(shè)計(jì)者們的青睞,其中V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋,由于支座處彎矩小,也是連續(xù)剛構(gòu)橋主要的形式。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋大部

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1136900