本文關(guān)鍵詞：沉管隧道基槽邊坡振動臺試驗(yàn)及動力特性

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【摘要】：為研究沉管隧道基槽邊坡的動力特性,以在建的港珠澳大橋沉管隧道工程為背景,設(shè)計并完成了幾何比尺1∶60的沉管隧道基槽變坡度邊坡大型振動臺模型試驗(yàn),并對試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷膭恿μ匦赃M(jìn)行了分析。針對試驗(yàn)設(shè)計的細(xì)節(jié)尤其是相似關(guān)系設(shè)計和模型土設(shè)計進(jìn)行了重點(diǎn)介紹�；贐uckingham-π相似原理,通過量綱分析的方法得到了相似關(guān)系控制方程,并以此方程為基礎(chǔ)推導(dǎo)得到了試驗(yàn)所需各物理量的動力相似關(guān)系;利用鋸末和砂按照一定比例混合配制模型土,通過一系列室內(nèi)動三軸試驗(yàn)研究了模型土與原狀土動力的特性,找到了動力特性與原狀土相匹配的模型土;根據(jù)實(shí)際工程的場地狀況和振動臺試驗(yàn)設(shè)備的要求,設(shè)計并制作了長、寬、高分別為4.5,4.0,1.2m的剛性模型箱。通過振動臺試驗(yàn)研究了輸入不同頻譜、峰值加速度和頻率相似比地震波的變坡度場地地震響應(yīng)差異,探討了邊坡的動力響應(yīng)規(guī)律。試驗(yàn)驗(yàn)證了模型箱邊界效應(yīng),邊界處土體的加速度響應(yīng)與中間處土體基本一致,并與其他試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比。結(jié)果表明:土體對輸入的地震波具有明顯的放大作用;不同頻譜地震波作用下,邊坡坡面的加速度響應(yīng)具有明顯的差異;不同地震動峰值加速度輸入條件下,峰值加速度(PGA)放大系數(shù)沿坡面分布規(guī)律基本一致;不同頻率的地震波作用下,變坡度PGA放大系數(shù)隨頻率相似比的增大而增大。
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司;同濟(jì)大學(xué)巖土及地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 變坡度邊坡 振動臺試驗(yàn) 動力響應(yīng) 相似關(guān)系 模型土
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51678438,51478343) “十一五”國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B01) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會重點(diǎn)支撐項目(16DZ1200302,16DZ1201904) 上海市教育發(fā)展基金會晨光計劃項目(13CG17) 上海市青年科技啟明星計劃項目
【分類號】：U459.5
【正文快照】： 上海市教育發(fā)展基金會晨光計劃項目(13CG17);上海市青年科技啟明星計劃項目0引言近年來中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中涌現(xiàn)出越來越多的沉管隧道工程,如上海外環(huán)隧道、廣州洲頭咀隧道、港珠澳大橋沉管隧道等。沉管隧道一般沉放于預(yù)先開挖海床或河床后形成的基槽內(nèi),基槽邊坡具有開挖深度大

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1129274