本文關(guān)鍵詞：高性能混凝土在隧道二襯結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

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【摘要】：在隧道等地下工程的建設(shè)過程中,由于對(duì)圍巖等周邊環(huán)境的判斷會(huì)出現(xiàn)一定的偏差,導(dǎo)致隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形會(huì)較預(yù)計(jì)的偏大,為保證原設(shè)計(jì)二襯厚度以及內(nèi)部?jī)艨粘叽?需采取措施將變形過大的初期支護(hù)層重新鑿除進(jìn)行斷面擴(kuò)挖。采用新型的高性能混凝土可替代斷面的擴(kuò)挖,可有效解決斷面擴(kuò)挖帶來的高風(fēng)險(xiǎn)高成本問題。
【作者單位】： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司;湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 高性能混凝土 隧道 襯砌 凈空 變形
【分類號(hào)】：U455.91
【正文快照】： 1概述在采用鉆爆法施工的山嶺隧道或地下工程中,初期支護(hù)+二次襯砌的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。然而,在圍巖較差的洞身地段,由于在設(shè)計(jì)階段難以對(duì)圍巖情況做出完全正確的預(yù)判,施工過程中常出現(xiàn)初期支護(hù)變形過大,變形速率過大的情況。即設(shè)計(jì)中的預(yù)留變形量是個(gè)經(jīng)

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