本文關(guān)鍵詞：京杭運河臺兒莊三線船閘通過能力及閘室尺度

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【摘要】：船閘通過能力的確定應(yīng)充分考慮貨運量及船舶發(fā)展要求,以避免成為制約內(nèi)河航運發(fā)展的瓶頸。通過對臺兒莊船閘過閘貨運量增長和船型現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的分析與預(yù)測,基于計算機模擬技術(shù),獲得設(shè)計水平年船閘一次過閘平均噸位和平均船舶艘次以及閘室利用率,分別計算京杭運河擬建臺兒莊三線船閘采用不同閘室尺度時的通過能力,并復(fù)核已建船閘的通過能力,最后通過分析貨運量預(yù)測值、船型發(fā)展及船閘節(jié)水等條件,選擇科學(xué)、合理的船閘閘室尺度。
【作者單位】： 中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 京杭運河 船閘 一次過閘平均噸位 船閘通過能力 閘室尺度
【分類號】：U641.7
【正文快照】： 船閘通過能力一定程度上影響著航道的整體通過能力。船閘作為永久性建筑物,一旦建成難以改建或擴建,其設(shè)計應(yīng)充分考慮貨運量及船舶發(fā)展要求,才能避免成為制約內(nèi)河航運發(fā)展的瓶頸。隨著國家高等級航道網(wǎng)建設(shè)的不斷完善和區(qū)域間經(jīng)濟交流的快速發(fā)展,京杭運河山東段貨運量逐年增加

【相似文獻】

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本文編號：1123391