本文關(guān)鍵詞：城市大型平面交叉口交通組織優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

作者簡歷；李小帥，男，１９８５年生，山西朔州人；專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；研究生階段參加導(dǎo)師項(xiàng)目主要有：；２００７年１２月－２００８年５月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目（；的數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)研究》），我的主要工作是完成；２００８年５月－２００８年６月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目，協(xié)；置情況、運(yùn)營狀況（包括公交線路、始發(fā)時(shí)間、發(fā)車間；２００８年６月－２００８年１０月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目（；路擁堵調(diào)

作者簡歷

李小帥，男，１９８５年生，山西朔州人。２００２年至２００６年就讀于蘭州交通大學(xué)自動控制

專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。２００７年至２００９年就讀于北京交通大學(xué)，攻讀系統(tǒng)工程專業(yè)碩士，主要研究方向?yàn)橹悄芙煌俺鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃。

研究生階段參加導(dǎo)師項(xiàng)目主要有：

２００７年１２月－２００８年５月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目（北京市交通發(fā)展研究中心項(xiàng)目：《基于ＧＰＳ

的數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)研究》），，我的主要工作是完成地圖監(jiān)控端模塊，通過地圖匹配顯示車輛行駛的歷史軌跡，儲存相應(yīng)的ＧＰＳ數(shù)據(jù)，作為后續(xù)處理與車輛行駛行為分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。期間，采用了ＧＩＳ開發(fā)工具ＭａｐＸ仃ｅｍｅ２００５。開發(fā)后期，與小組成員完成了對整個(gè)系統(tǒng)的測試及修改；

２００８年５月－２００８年６月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目，協(xié)助導(dǎo)師收集目前天津市開發(fā)區(qū)公交線路設(shè)

置情況、運(yùn)營狀況（包括公交線路、始發(fā)時(shí)間、發(fā)車間隔）等資料，完成了相關(guān)的報(bào)告；

２００８年６月－２００８年１０月，參加導(dǎo)師項(xiàng)目（北京市交通發(fā)展研究中心項(xiàng)目：《北京市道

路擁堵調(diào)查和緩堵措施研究》），我的主要工作是調(diào)研南二環(huán)至五環(huán)，找出車輛擁堵點(diǎn)，分析造成擁堵的原因，提出可行性疏堵方案并提交調(diào)研報(bào)告。７４

城市大型平面交叉口交通組織優(yōu)化研究

作者：

學(xué)位授予單位：李小帥北京交通大學(xué)

相似文獻(xiàn)(1條)

1.會議論文 王璇.褚琴 城市地區(qū)小型平面信號交叉口改進(jìn)研究 2004

關(guān)于交叉口的研究是交通工程研究的一個(gè)重要領(lǐng)域。目前,北京市的交通擁堵十分突出,這不僅體現(xiàn)在大型平面交叉口處,也出現(xiàn)在很多原先交通量較小的小型平面交叉口；而且在小型平交路口存在一些特有的交通問題。本文中以交大東路交叉口為例,具體研究小型平交路口所存在的交通問題,并提出了解決這些問題的一些方法和建議。

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下載時(shí)間：2010年6月1日

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