本文關(guān)鍵詞：槽形鋼梁-預(yù)制混凝土橋面板組合箱梁設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：為促進(jìn)橋梁快速施工技術(shù)發(fā)展并減輕既有中小跨徑混凝土橋梁病害,開展一種槽形鋼梁-預(yù)制混凝土橋面板組合梁的設(shè)計(jì)研究。槽形鋼梁中心間距3.2m,在梁端及跨內(nèi)分別設(shè)置板式與桁架式橫聯(lián),在鋼梁上翼緣設(shè)置簇釘群作為剪力件。每塊預(yù)制板的縱向長度取2.96m,橫向?qū)挾瓤筛鶕?jù)現(xiàn)場運(yùn)輸條件確定。該組合梁可采用無支架拼裝施工,即先以鋼主梁支承預(yù)制橋面板,并在形成組合結(jié)構(gòu)后承受二期恒載與活載。對比現(xiàn)有的橫向裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,該裝配式鋼-混組合梁可降低梁高7%~10%,減少自重30%~37%,其所采用的預(yù)制單元劃分策略和簇釘群連接技術(shù)有利于提高橋梁建設(shè)速度和質(zhì)量。
【作者單位】： 東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;國家預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)研究中心;華匯工程設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 組合梁橋 槽形鋼梁 預(yù)制混凝土橋面板 簇釘連接件 快速施工
【基金】：浙江省交通運(yùn)輸廳科研計(jì)劃項(xiàng)目(2016026) 江蘇省交通運(yùn)輸科研計(jì)劃項(xiàng)目(2014Y01)~~
【分類號】：U442.5
【正文快照】： Project of Science and Technology Research Program of Department of Transport,Zhejiang Province(2016026);Project ofTransport Science and Technology Research Program of Jiangsu Province(2014Y01)1引言在我國中小跨徑的橫向裝配式橋梁中,空心板、小箱梁和T梁是3

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張治成;匡勇江;韓晗;汪勁豐;;頂推法槽形鋼梁在局部荷載作用下的極限承載力[J];結(jié)構(gòu)工程師;2011年06期

2 肖祥南;戴公連;;承受特殊活載的簡支槽形箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2010年04期

3 ;[J];;年期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 鄒靜 張榮文;公路預(yù)應(yīng)力連續(xù)槽形橋值得推廣[N];科技日報(bào);2003年

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本文編號：1092179