本文關(guān)鍵詞：大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)及其交通組織管理方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

大型活動(dòng)交通需求預(yù)測(cè)及其交通組織管理方法研究 摘要 伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展，諸如奧運(yùn)會(huì)、博覽會(huì)、演唱會(huì)等形式的 大型活動(dòng)頻頻舉行，與此同時(shí)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 擁堵己成為制約中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石，而大型活動(dòng)的舉辦誘導(dǎo)大量 交通出行，所以完全依靠城市本身的交通運(yùn)輸系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)越來(lái)越不能適應(yīng)社 會(huì)發(fā)展的需求，進(jìn)行專項(xiàng)大型活動(dòng)交通組織管理規(guī)劃勢(shì)在必行。然而中國(guó)在此 方面的研究尚處于起步階段，申奧成功后才陸續(xù)有專家、學(xué)者加入此研究領(lǐng)域。 本文從大型活動(dòng)特性分析、交通需求預(yù)測(cè)、交通管理規(guī)劃、大型活動(dòng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體 系和實(shí)例分析五方面比較系統(tǒng)地闡述了大型活動(dòng)交通組織管理規(guī)劃理論和相關(guān)應(yīng)用 技術(shù)�？偨Y(jié)闡述了國(guó)外大型活動(dòng)組織經(jīng)驗(yàn)和理論研究成果，對(duì)大型活動(dòng)進(jìn)行了界定和 分類，并對(duì)大型活動(dòng)特性進(jìn)行了細(xì)致地分析。通過對(duì)大型活動(dòng)交通需求特性進(jìn)行了深 入細(xì)致地研究，提出了大型活動(dòng)交通分布預(yù)測(cè)模型、交通方式劃分模型；基于路段及 交通阻抗，結(jié)合多路徑交通分配方法，建立了交通分配模型；并借鑒洪水峰流控制原 理，分析研究了觀眾散場(chǎng)時(shí)交通分配控制策略。在闡述大型活動(dòng)交通組織管理原則 和整體規(guī)劃流程之后，從公交規(guī)劃、站場(chǎng)規(guī)劃、VIP交通組織、安全應(yīng)急措施 規(guī)劃和活動(dòng)場(chǎng)所內(nèi)部規(guī)劃詳細(xì)五方面論述了交通組織管理規(guī)劃內(nèi)容�；诖笮� 活動(dòng)特點(diǎn)提出了一套全新的適用大型活動(dòng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。大型活動(dòng)交通組織 管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)于評(píng)價(jià)大型活動(dòng)交通組織管理方案的合理性、可實(shí)施性給 出了明確的評(píng)判依據(jù)，對(duì)于優(yōu)化組織管理方案，更好組織活動(dòng)順利進(jìn)行具有現(xiàn) 實(shí)指

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