本文關(guān)鍵詞：交通流預(yù)測控制的機(jī)制與方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第20卷 第1期2007年1月

文章編號:1001 7372(2007)01 0107 05

中 國 公 路 學(xué) 報(bào)

ChinaJournalofHighwayandTransport

Vol.20 No.1

Jan.2007

交通流預(yù)測控制的機(jī)制與方法

周永華

(北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院,北京 100044)

摘要:應(yīng)用預(yù)測控制的機(jī)理,提出基于可校正交通流預(yù)測模型和兩級遺傳算法以實(shí)現(xiàn)交通分配和交通控制相結(jié)合的交通流系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制方法。基于偽給定、預(yù)測模型、滾動(dòng)優(yōu)化和反饋調(diào)節(jié)的交通流預(yù)測控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)有性能保障的交通流系統(tǒng)控制,為交通擁堵預(yù)防和擁堵恢復(fù)暢通提供全局性的分析和決策支持。該系統(tǒng)通過綜合集成應(yīng)用現(xiàn)代信息處理技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)、專家系統(tǒng)、交通流及交通控制理論,為交通分配和交通控制的結(jié)合提供了工程實(shí)現(xiàn)途徑。關(guān)鍵詞:交通工程;交通流;遺傳算法;預(yù)測控制中圖分類號:U491.112 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

MechanismandApproachofTrafficFlowPredictiveControl

ZHOUYong hua

(SchoolofElectronicsandInformationEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)

Abstract:Authorsemployedthemechanismofpredictivecontroltopresenttheapproachoftrafficflowsystemcomputercontroltorealizethecombinationoftrafficassignmentandcontrol,basedontheadjustabletrafficflowpredictivemodelandtwo layergeneticalgorithms.Thesystemoftrafficflowpredictivecontrolwithpseudosetpoint,predictivemodel,movingoptimizationandfeedbackadjustmentcouldrealizeperformanceassurancecontroloftrafficflowsystem,whichprovidesglobalanalysisanddecision makingsupportforthepreventionandrecoveryoftrafficcongestion.Thepresentedsystemoftrafficflowpredictivecontrolprovidedthesolutionofengineeringrealizationwiththecombinationoftrafficassignmentandcontrolthroughsyntheticandintegratedapplicationofadvancedinformationprocessingtechnique,optimizationtechnique,expertsystem,trafficflowandtrafficcontroltheory.

Keywords:trafficengineering;trafficflow;geneticalgorithm;predictivecontrol

交通分配和交通控制的相互作用在20世紀(jì)70年代中期逐漸被人們意識(shí)到,至今仍然是交通工程領(lǐng)域研究的焦點(diǎn),其理論研究成果仍不成熟。動(dòng)態(tài)交通分配和實(shí)時(shí)交通控制是建立城市交通管理平臺(tái)非常重要的理論基礎(chǔ)。

鑒于目前交通分配和交通控制相結(jié)合的方法主要是基于解析模型,而且缺乏有效的模型校正環(huán)節(jié),本文中將應(yīng)用預(yù)測控制的思想,實(shí)現(xiàn)基于現(xiàn)代信

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0引 言

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大、交通工具的急劇增

長,交通擁堵已成為近年來人們非常關(guān)注的話題,它直接影響到現(xiàn)代城市生活的節(jié)奏和質(zhì)量。緩解交通擁堵,一方面可通過改善交通基礎(chǔ)設(shè)施來實(shí)現(xiàn);另一方面可以應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù),合理分配和控制交通流,使得有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施得以高效利用。

收稿日期:2006 04 15

基金項(xiàng)目:中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2004036071):),,,,,

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