本文關(guān)鍵詞：吉林省交通運(yùn)輸能源消費(fèi)碳排放測算與驅(qū)動(dòng)因子分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

. . . 第 卷第 期 經(jīng) 濟(jì) 地 理 ., 年 月 吉林省交通運(yùn)輸能源消費(fèi)碳排放測算與驅(qū)動(dòng)因子分析 高 標(biāo) ,許清濤 ,李玉波 ,何 歡 .白城師范學(xué)院 地理科學(xué)學(xué)院,中國吉林 白城 ; .南京大學(xué) 環(huán)境學(xué)院,中國江蘇 南京摘 要:基于吉林省 ?年交通運(yùn)輸能源消費(fèi)量,運(yùn)用碳排放量估算模型,測算了吉林省 ? 年的交 通運(yùn)輸能源消費(fèi)碳排放量,對碳排放量的動(dòng)態(tài)變化與庫茲涅茨曲線進(jìn)行分析,結(jié)果表明:吉林省交通運(yùn)輸能 源消費(fèi)碳排放量由 年的 .增加到年的 .,變化過程分為三個(gè)階段:平穩(wěn)增長階段、 加速增長階段、減速增長階段,大量柴油能源的耗用是碳排放量增長的主要原因;碳排放量的庫茲涅茨曲線 大致呈現(xiàn)“倒 ”形狀,年達(dá)到轉(zhuǎn)折點(diǎn),之后碳排放量隨經(jīng)濟(jì)的增長將減小;基于 模型,揭示了人口總 數(shù)、人均、單位能耗、交通運(yùn)輸投資額、城市化率、私家車數(shù)量等驅(qū)動(dòng)因子的彈性系數(shù)分別為 . 、 .、一 . 、 . 、.、 . 。吉林省必須實(shí)施切實(shí)有效的措施,改變現(xiàn)有的交通運(yùn)輸發(fā)展模式,改變能源 利用結(jié)構(gòu),加大科技創(chuàng)新力度,早日實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸能源消費(fèi)碳排放量的負(fù)增長。 關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;能源消費(fèi);碳排放;環(huán)境庫茲涅茨曲線; 模型;驅(qū)動(dòng)因子;吉林省 , 中圖分類號(hào):文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: 文章編號(hào): ? ? ?, ? ,, . , , , , ; .,,, ,:,,. .. ×. ,,. “” ,, .. , , , , . , . ,一 . , . , .., . ,, . . :; ; ;; ;;近年來,全球氣候變化成為一個(gè)受到普遍關(guān)注 造成大氣中溫室氣體的濃度以極快的速度增長,使 的全球環(huán)境問題,主要原因是由于人類在自身發(fā)展 得溫室效應(yīng)不斷強(qiáng)化,從而引起全球氣候的改變Ⅲ。 過程中對能源的過度使用和自然資源的過度開發(fā), 據(jù)此,碳排放、碳足跡已經(jīng)成為各國學(xué)者研究的前 收稿時(shí)間:? ? ;修回時(shí)間:? ? 基金項(xiàng)目:吉林省教育廳科技研

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