本文關(guān)鍵詞：深大硬巖通風(fēng)豎井開挖數(shù)值模擬分析

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【摘要】：通過對某公路隧道通風(fēng)豎井施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬,對開挖過程中的井壁位移、應(yīng)力規(guī)律以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特性進(jìn)行了分析,結(jié)果表明均值單一巖體中井壁位移及應(yīng)力基本呈線性變化規(guī)律,圍巖分界面處會受到相鄰巖體的約束影響,高地應(yīng)力會顯著增大井壁巖體的徑向位移及底板底鼓,同時會明顯增大井壁的徑向及切向應(yīng)力,增大巖爆風(fēng)險,設(shè)計施工中應(yīng)予以重視。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點實驗室;四川川交路橋有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 長大硬巖通風(fēng)豎井 數(shù)值計算 開挖穩(wěn)定性
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51278422,51578460) “十二五”國家科技支撐計劃課題(2012BAG05B03) 四川省青年科技基金項目(2012JQ0021)
【分類號】：U455.8
【正文快照】： 0 m隨著我國西部交通的快速發(fā)展,出現(xiàn)了一大批長大深埋隧道,伴隨著隧道建設(shè)難度和水平的不斷提高,交通隧道中的豎井也朝著大埋深、大直徑方向發(fā)展,并且越來越多的豎井工程建設(shè)在高地應(yīng)力硬巖地區(qū),其獨特的地質(zhì)特性使該類豎井施工過程中的圍巖變形特征及井壁受力特性較為復(fù)雜。

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1072350