本文關(guān)鍵詞：限位墩對(duì)多跨連續(xù)梁橋縱向抗震性能影響探討

  更多相關(guān)文章： 限位墩 墩梁相對(duì)位移 碰撞 落梁震害 墩底彎矩

【摘要】：強(qiáng)烈地震作用下,多聯(lián)連續(xù)梁橋主梁之間極易發(fā)生碰撞,可能造成主梁間過(guò)大的縱向位移,最后出現(xiàn)落梁倒塌。若對(duì)某一聯(lián)(4跨為1聯(lián))或某幾聯(lián)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置剛度較大的抗震制動(dòng)墩,即限位墩,來(lái)限制主梁的縱向位移,可減少震害。限位墩作為一個(gè)接受主梁碰撞的限位裝置,能夠減少墩梁的相對(duì)位移,減小落梁概率。本文將限位墩的數(shù)量/位置以及限位墩剛度作為一個(gè)重要的分析參數(shù),采用El Centro波,峰值加速度分別調(diào)整為0.4 g、0.7 g和1.0 g,分析了各個(gè)參數(shù)作用下的結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng),得到了墩梁相對(duì)位移隨限位墩剛度變化的曲線,分析得出限位墩能一定程度上能夠減少落梁方向上墩梁的最大相對(duì)位移,可以作為一種防落梁措施。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地;中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所中國(guó)地震局地震工程與工程振動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院;
【關(guān)鍵詞】： 限位墩 墩梁相對(duì)位移 碰撞 落梁震害 墩底彎矩
【基金】：交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013318800020) 重慶市博士后基金項(xiàng)目(Xm2015066) 山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地(重慶交通大學(xué))開放基金資助(CQSLBF-Y14-12,CQSLBF-Y15-5)~~
【分類號(hào)】：U442.55
【正文快照】： Supported by:The Science and Technology Project on Transportation Construction by the Ministry of Communications(2013318800020);Chongqing Postdoctoral Science Foundation Project(Xm2015066);Open Fund of State Key Laboratory Breeding Base of MountainBridge

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本文編號(hào)：1072044