本文關(guān)鍵詞：公共自行車租賃時長分布特性的引力場模型

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【摘要】：租賃時長分布特性是公共自行車系統(tǒng)中一項重要的基本特性,通過獲取乘客刷卡信息數(shù)據(jù),得到了寧波、杭州和北京3座城市多個工作日的公共自行車租賃時長特性數(shù)據(jù).統(tǒng)計分析得出,不同城市、不同工作日的公共自行車租賃時長分布特性差異較小,由此表明租賃時長分布特性的研究具有一般性意義.在此基礎(chǔ)上,基于物理學(xué)中的引力場理論,建立了租賃時長分布特性的兩個引力場模型,實(shí)際數(shù)據(jù)檢驗(yàn)表明,模型1和模型2分別與租賃時長大于11 min時及小于11 min時的分布特性能較好地吻合,并得到了引力場模型的具體函數(shù)表達(dá)式.研究成果將為公共自行車系統(tǒng)租賃需求預(yù)測、租賃站點(diǎn)規(guī)劃和站點(diǎn)車輛配置等方面的工作提供重要的理論支撐.
【作者單位】： 寧波工程學(xué)院交通學(xué)院;東南大學(xué)城市智能交通江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 公共自行車 租賃時長 引力場模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51308311) 浙江省自然科學(xué)基金(LQ13E080004)~~
【分類號】：U491.225
【正文快照】： 0引言近年來,我國公共自行車系統(tǒng)得到了蓬勃發(fā)展,并在服務(wù)民生、提供多樣化的公共交通服務(wù)、倡導(dǎo)綠色出行、解決“公交最后一公里”等方面起到了積極的作用,也受到了廣大市民的歡迎.但公共自行車系統(tǒng)在國內(nèi)作為一項新生事物,又在短期內(nèi)快速建設(shè)與發(fā)展,目前不少城市均或多或少

【相似文獻(xiàn)】

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1 唐智明;;任意加速參考系中的引力場[J];長沙鐵道學(xué)院學(xué)報;1984年01期

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本文編號：1049524