本文關(guān)鍵詞：罕遇地震下少筋混凝土橋墩最低配筋率研究

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【摘要】：為了研究少筋混凝土橋墩在罕遇地震下的抗震性能,給少筋混凝土橋墩的配筋率設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),以高速鐵路32m簡支梁橋?yàn)檠芯繉ο?通過擬靜力試驗(yàn)得到了少筋混凝土橋墩的抗震驗(yàn)算指標(biāo),基于有限延性抗震設(shè)計(jì)思想提出了相應(yīng)的驗(yàn)算方法,并分析了3種場地條件、2種墩高下的橋墩抗震性能。結(jié)果表明:在場地較好的條件下,配筋率小于0.5%的中、低墩,在強(qiáng)震作用下可達(dá)到"大震不倒"的抗震性能要求;地震動峰值加速度為0.1g、0.21g、0.32g、0.38g、0.57g時,少筋混凝土中、低墩的最低配筋率分別為0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%;場地條件對橋墩地震反應(yīng)的影響顯著,場地條件較差時,應(yīng)提高橋墩的配筋率,并加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗震措施。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 簡支梁橋 少筋混凝土橋墩 擬靜力試驗(yàn) 有限延性 位移延性系數(shù) 配筋率 抗震性能
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51468031,51268027) 中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題(2014G010-C)~~
【分類號】：U442.55;U443.22
【正文快照】： pseudo static test;limited ductility;displacement ductility factor;reinforcement ratio;seismicperformance1引言為了滿足延性抗震的要求,我國現(xiàn)行的《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[1](GB 50111-2006,以下簡稱抗震規(guī)范)要求鋼筋混凝土橋墩的全截面配筋率不應(yīng)小于0.5%。但在我

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