本文關鍵詞：大跨疊合梁斜拉橋主梁有效寬度分析與研究

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【摘要】：為研究大跨疊合梁斜拉橋主梁在彎矩和軸力共同作用的有效分布寬度問題,利用橋梁有限元軟件Midas Civil和Midas FEA,選取主跨跨中和主跨L/4區(qū)段處作為研究區(qū)域,分別建立3個有限元模型:全橋整體桿系、局部桿系、局部實體單元模型,計算混凝土橋面板的正應力分布情況,對比國內(nèi)外疊合梁規(guī)范,分析此混合梁斜拉橋在疊合梁設計上的安全性與合理性,為同類斜拉橋在疊合主梁上的設計提供一定的參考。
【作者單位】： 貴州中交興陸高速公路發(fā)展有限公司;
【關鍵詞】： 疊合梁斜拉橋 “上”字形鋼-混凝土疊合梁 剪力滯效應 有效寬度系數(shù)
【分類號】：U448.27
【正文快照】： 在大跨斜拉橋結構中,疊合梁作為一種主梁形式,具有自重輕、跨越能力大、施工便捷、受力性能良好等優(yōu)點,因而在大跨徑斜拉橋中獲得普遍應用,如南浦大橋、洋浦大橋、烏江大橋等。在斜拉橋中,疊合梁在彎矩和軸力復合作用下,混凝土橋面板存在正應力分布不均的剪力滯現(xiàn)象。目前,中

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