本文關(guān)鍵詞：地震荷載作用下黃延公路擴能工程高邊坡穩(wěn)定可靠性分析

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【摘要】：伴隨著我國交通建設(shè)在西北黃土山區(qū)的迅猛發(fā)展,必將會產(chǎn)生許多的邊滑坡。并且,我國地震斷裂帶格外的發(fā)育,地處世界最為活躍的兩大地震帶間。黃延高速公路擴能工程位于鄂爾多斯地塊之中,這使得分析地震力作用下邊坡的穩(wěn)定性具有實際意義。目前,邊坡穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范評價中較常用的是安全系數(shù)法,把地震力當(dāng)作水平靜力對待,而忽略了地震力的方向任意性和其它影響因素的隨機性。因此,本文以黃延高速公路擴能工程為依托工程,用可靠性對任意地震力方向作用下邊坡的穩(wěn)定性進行概率評價。本文主要的工作內(nèi)容有:1.詳細收集研究了依托工程地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和歷史震害情況,并確定對工程區(qū)域影響最大的為汾渭地震帶,通過對地震帶活動性分析,做出相應(yīng)推論。2.基于改進的不平衡推力傳遞法與Fiessler法的基礎(chǔ)上,構(gòu)造了一種可靠指標(biāo)分析法。根據(jù)不平衡推力傳遞法的機理,較為完整的導(dǎo)出了邊坡在任意方向地震力下的穩(wěn)定性新公式,引入Fiessler法概念,使其與改進的不平衡推力傳遞法建立新的可靠性分析的功能函數(shù),求出依托工程在地震狀態(tài)下的可靠指標(biāo)和破壞概率,同時利用方向數(shù)據(jù)統(tǒng)計原理求解最危險地震作用方向角。3.通過剛性抗滑樁的錨固深度計算與Fiessler法相耦合,建立基于Fiessler法抗滑樁錨固深度可靠性計算方法,對相關(guān)的公式進行了推導(dǎo),建立狀態(tài)函數(shù)對傳統(tǒng)方法得到的錨固深度進行了可靠指標(biāo)評價,并結(jié)合自編的Excel程序?qū)?shù)敏感性進行了分析,得到了邊坡可靠性分析中的一些規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：邊坡工程 地震力 Fiessler法 穩(wěn)定性分析 錨固深度
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U416.14
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-23
• 1.1 問題的提出與意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外邊坡穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀10-20
• 1.2.1 定性分析法11
• 1.2.2 定量分析方法11-14
• 1.2.3 半定性分析方法14-18
• 1.2.4 邊坡在地震荷載下的穩(wěn)定性分析18-20
• 1.3 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線20-23
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容20-22
• 1.3.2 技術(shù)路線22-23
• 第二章 黃延高速公路擴能工程沿線邊坡工程23-32
• 2.1 歷史地震分析和區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造23-25
• 2.1.1 歷史地震分析23-24
• 2.1.2 地質(zhì)構(gòu)造分析24-25
• 2.2 依托黃延高速公路擴能工程沿線邊坡工程概況25-29
• 2.2.1 工程背景25-26
• 2.2.2 氣象、水文及植被26-27
• 2.2.3 沿線邊坡治理27-29
• 2.3 試樣物理力學(xué)性質(zhì)試驗29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-32
• 第三章 基于不平衡推力傳遞法的邊坡可靠性計算32-52
• 3.1 不平衡推力傳遞法的分析原理32-39
• 3.1.1 不平衡推力傳遞法32-36
• 3.1.2 地震力最危險方向的確定36-39
• 3.2 不平衡推力傳遞法與Fiessler法耦合計算邊坡可靠性39-51
• 3.2.1 目前常用的邊坡可靠性研究方法39-41
• 3.2.2 Fiessler法簡介41-45
• 3.2.3 不平衡推力傳遞法與Fiessler法耦合45-48
• 3.2.4 工程實例48-51
• 3.3 本章小結(jié)51-52
• 第四章 抗滑樁加固工程研究52-71
• 4.1 抗滑樁的傳統(tǒng)計算方法53-59
• 4.1.1 概述53-56
• 4.1.2 剛性樁受荷段應(yīng)力計算56-57
• 4.1.3 剛性樁錨固段應(yīng)力計算57-59
• 4.2 基于Fiessler法抗滑樁錨固可靠性計算59-70
• 4.2.1 概述及公式推導(dǎo)59-62
• 4.2.2 狀態(tài)函數(shù)的建立62-63
• 4.2.3 工程算例63-68
• 4.2.4 參數(shù)敏感性分析68-70
• 4.3 本章小結(jié)70-71
• 第五章 結(jié)論和建議71-73
• 5.1 結(jié)論71-72
• 5.2 建議72-73
• 參考文獻73-78
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果78-79
• 致謝79

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 馮蘊雯;季佳佳;馮元生;;實用可靠性分析方法及其誤差研究[J];民用飛機設(shè)計與研究;2008年04期

2 丁明;多區(qū)域可靠性分析中的數(shù)學(xué)模型[J];中國電機工程學(xué)報;1987年03期

3 J.S蔣 ,N.H凱木,林玉琛;一種可靠性分析軟件的開發(fā)[J];質(zhì)量與可靠性;1990年01期

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6 李志強;秦沈高速鐵路地質(zhì)情況的可靠性分析[J];鐵道建筑;2001年02期

7 張振祥,張t，

本文編號：1006914