本文關(guān)鍵詞：混凝土自錨式懸索橋鞍座的精細化模擬方法

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【摘要】：為了準確考慮鞍座對自錨式懸索橋纜索體系的影響,提出鞍座的精細化模擬方法,并建立了全橋有限元模型,對精細化模型和解析程序的計算精度進行了對比分析,研究了鞍座模擬精細化程度對主纜線形的影響。結(jié)果表明:本文提出的鞍座精細化模擬方法能準確反映纜索體系受力狀況,體系轉(zhuǎn)換計算時無需人為修正鞍座與切點位置,計算結(jié)果與解析程序吻合度高。鞍座對主纜線形的計算結(jié)果影響較大,計算時不可直接用理論交點代替。
【作者單位】： 南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 自錨式懸索橋 鞍座 精細化模擬 有限元分析
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金(20133204120015) 江蘇省高校自然科學(xué)基金(12KJB560003) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程(PAPD) 江蘇高校品牌專業(yè)建設(shè)工程(PPZY2015A063)
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 近年來隨著計算理論日益完善及施工工藝水平不斷提升,自錨式懸索橋作為中等跨度橋梁中較為美觀的橋型受到設(shè)計者的青睞[1-2]。自錨式懸索橋施工一般采用“先梁后索、體系轉(zhuǎn)換”的施工工藝,即先搭設(shè)支架澆筑加勁梁,其次架設(shè)主纜,安裝并多次張拉吊索實現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換,將橋梁由支架受

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本文編號：1005963