南海屬于典型的高濕熱海洋大氣環(huán)境,即高溫、高濕、高鹽霧、強(qiáng)輻射,自然環(huán)境嚴(yán)酷,材料腐蝕問題十分突出。根據(jù)ISO 9223分類標(biāo)準(zhǔn),對(duì)南海地區(qū)的腐蝕性分類分級(jí)超過了最高級(jí)C5級(jí)。針對(duì)南海地區(qū)的高濕熱海洋大氣環(huán)境,傳統(tǒng)耐候鋼無法滿足實(shí)際需求,目前也無在南海近海岸使用的成熟鋼種,因而進(jìn)行相應(yīng)服役環(huán)境下耐候鋼的研發(fā)尤為迫切。作為評(píng)價(jià)材料耐蝕性能的一種重要方法——加速腐蝕試驗(yàn),能極大地縮短材料耐蝕性能的試驗(yàn)周期。然而,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)方法中缺少南海海洋大氣環(huán)境下相關(guān)的加速腐蝕試驗(yàn)方法,大氣暴露試驗(yàn)又存在試驗(yàn)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。因此,建立南海海洋大氣環(huán)境下的加速腐蝕試驗(yàn)方法是進(jìn)行材料研發(fā)首要解決的問題。本論文通過研究多重海洋大氣環(huán)境因素與材料耐蝕性之間的耦合關(guān)系,開展實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法的研究,并對(duì)材料進(jìn)行合金成分優(yōu)化設(shè)計(jì),依托大氣暴露試驗(yàn)結(jié)果對(duì)模擬試驗(yàn)方法的加速性和模擬性進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證。最終,建立了一種模擬南海海洋大氣環(huán)境的加速腐蝕試驗(yàn)方法,優(yōu)化設(shè)計(jì)出適用于南海海洋大氣環(huán)境的3Ni Sn Sb耐候鋼,并提出了Ni系耐候鋼在南海海洋大氣環(huán)境下的腐蝕機(jī)理模型和腐蝕壽命預(yù)測(cè)函數(shù)方程式。論文首先系統(tǒng)研究了Cl-濃度、... 

【文章來源】：鋼鐵研究總院北京市

【文章頁數(shù)】：162 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

南海諸島示意圖西沙永興島鳥瞰圖

如應(yīng)用在貨車，自銷售以來的 20 年間，應(yīng)用該鋼種制造的火車已超。耐候鋼在美國(guó)的裸露使用，有 1948 年 U.S.Steel 公司的 Gary 工廠在上混合在鍍鋅鋼材里試用過幾根耐候鋼角鋼的記載。但是，耐候鋼真正是在建筑物領(lǐng)域方面的 Chicago Civic Center 大廈等，該大廈于 1958 年 年完工，并且在所有的外壁、柱、百葉窗上大量地使用了耐候鋼。耐使用的還有橋梁建造上的 New River Gorge Bridge 大橋等，以及鐵塔上2 為裸露使用耐候鋼的美國(guó) Chicago Civic Center 大廈和 New River Go耐候鋼的裸露使用在美國(guó)非常盛行，目前成熟的耐候鋼品種納入 AST A242 系列，A588 系列，高性能鋼 70W 和 100W，以及用作橋梁鋼的性能耐候鋼 HPS（High Performance Steel）系列，如典型牌號(hào) HPS 485W耐候鋼相比，HPS 的 C、P、S 含量顯著地減少，在 HPS 485W 中增加防腐蝕和耐蝕的 Mo、Al 元素，使用 HPS 系列高性能耐候鋼具有降低%、減輕重量約 28%的效果。高性能鋼在美國(guó)的應(yīng)用呈現(xiàn)逐年增加的態(tài)國(guó)的 42 個(gè)州已有數(shù)百座橋梁采用了高性能鋼[16]。表 1-4 為美國(guó)部分耐17,18]。

相當(dāng)于 JISG3114（含 Ni 先進(jìn)耐候鋼）牌號(hào) C Si Mn P S Cu Ni Cr 其他SMA400WMODV12≤0.18≤0.35 ≤1.40≤0.035≤0.0350.50～1.000.70～1.70≤0.08—SMA490WMODV12≤0.55 ≤1.60SMA570WMODV12SMA400WMODV150.15～0.65≤1.250.30～0.502.50～3.50SMA490WMODV15≤1.40SMA570WMODV15

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]高濕熱海洋大氣環(huán)境下耐候鋼耐蝕性研究[D]. 葛秋辰.昆明理工大學(xué) 2016
[2]不同Ni含量的耐候鋼在模擬高濕熱海洋環(huán)境下的腐蝕行為研究[D]. 劉芮.昆明理工大學(xué) 2015
[3]高溫條件下Ni-Cl--H2O體系、Ti-Cl--H2O體系及其混合體系電位-pH圖的研究[D]. 周紅娟.貴州大學(xué) 2009
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