汽車球頭銷作為汽車零配件重要零件之一,其加工方式眾多,但傳統(tǒng)加工方式以切削、熱成形為主,產(chǎn)品機(jī)械性能不足、低效耗材、成本較高,已難以滿足日益增長的產(chǎn)品需求。冷成形是一種先進(jìn)的少無切削的凈近成形工藝,成形產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、生產(chǎn)效率以及經(jīng)濟(jì)性等方面更有優(yōu)勢(shì)。本課題基于塑性成形理論和CAE數(shù)值仿真技術(shù),對(duì)球頭銷冷成形進(jìn)行可行性研究,得到了冷鍛成形與板式楔橫軋成形可行方案。結(jié)合企業(yè)需要以及經(jīng)濟(jì)性考慮,選取最優(yōu)方案,并對(duì)成形方案進(jìn)行優(yōu)化,得到最優(yōu)參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行模具設(shè)計(jì)并試制產(chǎn)品,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)與理化測(cè)試。本課題研究的主要結(jié)論如下:（1）針對(duì)本課題球頭銷的結(jié)構(gòu),初步設(shè)計(jì)球頭銷冷鍛成形方案為:切斷→拉拔→球頭預(yù)成形→球頭鐓粗→冷鐓擠;材料流動(dòng)合理、填充飽滿,方案可行;（2）制定的板式楔橫軋成形工藝為:切斷→楔入段→展開段→精整段→卸載段→車削切斷;產(chǎn)品無凹心、縮頸等不良缺陷,材料流動(dòng)合理,方案可行;（3）根據(jù)仿真結(jié)果,對(duì)比冷鍛成形工藝與楔橫軋成形,冷鍛成形在受載荷、應(yīng)力應(yīng)變上更小,更易成形。綜合經(jīng)濟(jì)性與企業(yè)實(shí)際情況,選擇冷鍛工藝成形;（4）結(jié)合正交試驗(yàn)與數(shù)值仿真技術(shù)對(duì)球頭成形參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,摩... 

【文章來源】：上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

近八年汽車銷售量Fig.1.1Carsalesinthelasteightyears

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 碩士學(xué)位論，其中零部件供應(yīng)短板也是非常嚴(yán)重的問題[2]。中國雖然是汽車制造大強(qiáng)國，在許多關(guān)鍵技術(shù)上嚴(yán)重依賴進(jìn)口，中國企業(yè)的生存空間較為狹小濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)為穩(wěn)中向好增長，中國汽車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展車零配件的國產(chǎn)化進(jìn)程加速，提升中國汽車工業(yè)在國際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 第 3同合作研發(fā)下，引領(lǐng)著中國汽車工業(yè)整體水平的提高。在中國生產(chǎn)的車型，國產(chǎn)化均能達(dá)到 40%以上，部分車型甚至達(dá)到 60%或更高。汽車零配件企業(yè)必須加大技術(shù)投入，將技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略落實(shí)到企業(yè)發(fā)展中，才能真正提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，才能確保汽車工業(yè)能夠持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]閉式模鍛成形理論及其關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 夏巨諶,張茂,金俊松,鄧?yán)?王新云.  塑性工程學(xué)報(bào). 2018(05)
[2]屈服準(zhǔn)則對(duì)DC05鋼板十字拉深變形預(yù)測(cè)的評(píng)價(jià)[J]. 薛新,廖娟.  塑性工程學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]某鋁合金復(fù)雜鍛件成形工藝設(shè)計(jì)及DEFORM-3D模擬優(yōu)化[J]. 王松偉,張士宏,陳巖,宋鴻武.  鍛壓技術(shù). 2018(05)
[4]六角開槽螺母的冷鐓工藝優(yōu)化及數(shù)值模擬[J]. 張東民,盛育東,張金玉,劉子贏.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2018(03)
[5]中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 劉宗巍,趙世佳,趙福全.  科技管理研究. 2016(20)
[6]基于磨損正交試驗(yàn)的溫?cái)D壓模具優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 孫憲萍,劉強(qiáng)強(qiáng),楊兵,王雷剛.  潤滑與密封. 2016(06)
[7]智能制造——“中國制造2025”的主攻方向[J]. 周濟(jì).  中國機(jī)械工程. 2015(17)
[8]兩種連續(xù)局部塑性成形工藝對(duì)鍛件微觀組織的影響[J]. 李偉,陳文琳,吳躍,王曉花,陳煌偉.  塑性工程學(xué)報(bào). 2015(01)
[9]取力器傳動(dòng)軸冷擠壓成形工藝研究[J]. 陳貴仁,王雷剛,張?zhí)?張扣寶,萬永福.  鍛壓技術(shù). 2015(02)
[10]大高徑比凸臺(tái)冷鐓成形極限研究[J]. 張艷芳,周敏.  熱加工工藝. 2014(23)

碩士論文
[1]無凹心楔橫軋成形機(jī)理及應(yīng)用基礎(chǔ)研究[D]. 曾健.機(jī)械科學(xué)研究總院 2017
[2]杯形件溫?cái)D壓成形的計(jì)算機(jī)模擬和試驗(yàn)研究[D]. 王艷蓉.西北農(nóng)林科技大學(xué) 2017
[3]中國汽車制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[D]. 賈吉萊（CHAK CHUONCHIVA）.西南大學(xué) 2016
[4]偏心螺栓多工步冷鍛過程數(shù)值仿真研究[D]. 金城旭.延邊大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3299105