【摘要】：汽車頂蓋前橫梁零件的拉延成形容易出現(xiàn)大面積成形不足、局部起皺和破裂。采用有限元分析軟件Dynaform對零件拉延成形進(jìn)行數(shù)值模擬,研究該零件拉延成形不足、起皺和破裂的原因及解決措施。研究結(jié)果表明,合理的拉延筋設(shè)置和壓邊力調(diào)整可以解決零件拉延成形不足、起皺和破裂的問題;汽車頂蓋前橫梁的拉延成形最佳模具設(shè)計參數(shù)及成形參數(shù)組合為:壓邊力1000 k N,并需設(shè)置半圓形拉延筋,摩擦系數(shù)取0.13,凸凹模間隙取0.88。最后通過生產(chǎn)實際結(jié)果驗證了模擬參數(shù)組合的可行性。
[Abstract]:The drawing forming of crossbeam parts in front of automobile top cover is prone to large area forming deficiency, local wrinkling and rupture. The finite element analysis software Dynaform is used to simulate the drawing forming of the part, and the causes and solutions of the insufficient drawing forming, wrinkling and fracture of the part are studied. The results show that reasonable setting of drawing bar and adjustment of blank holder force can solve the problems of insufficient drawing forming, wrinkling and fracture of parts. The optimum die design parameters and forming parameters of the front crossbeam of automobile top cover are as follows: blank holder force 1000 KN, semicircular drawing bar, friction coefficient 0.13, convex die clearance 0.88. Finally, the feasibility of the combination of simulation parameters is verified by the actual production results.
【作者單位】： 四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【基金】：廣元市科技支撐計劃項目(14KJZCZC006)
【分類號】：U466;TG386

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本文編號：2477545