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延伸：鑄造鎂合金研究與應(yīng)用進(jìn)展
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鑄造鎂合金的應(yīng)用和技術(shù)進(jìn)展 90年代以來，在世界范圍內(nèi)，鎂作為一種迅速崛起的工程金屬材料，每年以15%的速率保持快速增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁、銅、鋅、鎳以及鋼鐵，這在近代工程金屬材料的應(yīng)用中是前所未有的。以鎂合金壓鑄件為例，根據(jù)國際鎂協(xié)會(International Magnesium Association)和HydroMagnesium的估計，1991年，在全球鎂合金壓鑄件中，鎂的應(yīng)用已達(dá)到24000t。此后每年以15%20%的速率穩(wěn)步增長，及至1997年，已達(dá)64 000t。2000年突破100 000t大關(guān)。到2008年，可能增加到240000t規(guī)模，，其中80%是汽車工業(yè)的應(yīng)用。

1 鑄造鎂合金的應(yīng)用

1.1 航空航天領(lǐng)域

就航空材料而言，結(jié)構(gòu)減重和結(jié)構(gòu)承載與功能一體化是飛機機體結(jié)構(gòu)材料發(fā)展的重要方向。鎂由于其低密度、高比強度的特性使得其很早就在航空工業(yè)上得到應(yīng)用。航空材料減重帶來的經(jīng)濟(jì)效益和性能的改善十分顯著，商用飛機與汽車減重相同重量帶來的燃油費用節(jié)省，前者是后者的近100倍。而戰(zhàn)斗機的燃油費用節(jié)省又是商用飛機的近10倍，更重要的是其機動性能改善可以極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因為如此，航空工業(yè)才會采取各種措施增加鎂合金的用量。

1.2 軍事領(lǐng)域

鎂合金重量輕、比強度和剛度好、減振性能好、電磁干擾屏蔽能力強等特點能滿足軍工產(chǎn)品對減重、吸噪、減震、防輻射的要求。

1.3 汽車領(lǐng)域

鎂合金用作汽車零部件通常表現(xiàn)為以下優(yōu)點：

1)提高燃油經(jīng)濟(jì)性綜合標(biāo)準(zhǔn)，降低廢氣排放和燃油成本，據(jù)測算，汽車所用燃料的60%消耗于汽車自重，汽車每減重10%，耗油將減少8%-10%;

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