發(fā)布時間：2020-10-23 09:43

　　 理論上混凝土強度越高耐久性應越好,但實際情況強度高的混凝土并沒有一定呈現(xiàn)出高耐久性,往往中低強度混凝土也具有較好的耐久性,由此混凝土的強度與耐久性之間的聯(lián)系變得模糊不定。為了探索混凝土強度與耐久性之間的規(guī)律,本文采用“先加載,后試驗”的方法來模擬服役混凝土的耐久性試驗,即先對不同混凝土強度等級的試件進行加載,然后對加載后的試件進行抗凍性、抗碳化性、抗化學腐蝕性等耐久性試驗,研究了服役混凝土的強度與耐久性之間的關系。研究結果表明:(1)在應力水平(應力與強度的比值)為0%時,即純材料狀態(tài)下(現(xiàn)行測試耐久性的方法),混凝土強度與耐久性之間的關系符合“強度越高,耐久性越好”的規(guī)律,此時混凝土強度等級決定了耐久性。(2)在應力水平為40~60%時,即服役狀態(tài)下,高中低強度等級混凝土的耐久性大致相當,與純材料狀態(tài)下強度與耐久性內在規(guī)律不同,此時強度與耐久性關聯(lián)性不大,而應力水平起到了關鍵作用。(3)混凝土服役狀態(tài)下的耐久性比在純材料狀態(tài)下的要低,以純材料狀態(tài)下混凝土的耐久性成果用于指導實際工程應用是不準確的,夸大了服役狀態(tài)下混凝土的耐久性。(4)混凝土所受應力水平越高,耐久性下降越快,故對于復雜環(huán)境下混凝土結構耐久性設計,還可用通過增加混凝土結構的富余強度或降低結構實際承受的應力水平的方法,來提高混凝土結構的耐久性。
【學位單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2018
【中圖分類】：TU528
【部分圖文】：

第 3 章 模擬服役混凝土受載試驗方案設計加載的應力水平。服役混凝土結構一般要承受 40~60%的應力水平進行加載。試件加載—卸載速率�！痘炷亮W性能實驗方法》中試驗時，混凝土強度等級低于 C30 其加載速率取 0.3級高于 C30 加載速率取 0.5~0.8MPa/s。因此為簡化試上，本課題中加載與卸載速率均取 0.5MPa/s。加載-卸載循環(huán)次數(shù)、恒載持續(xù)時間。圖 3.1 表示為低變曲線，從圖中可以看出混凝土受載時發(fā)生的變形有載后將會恢復部分變形，殘余變形即為塑性變形。當，殘余變形累加，當其塑形變形比例（殘余變形累加發(fā)生最大彈塑性變形量之比時）>80%，即彈性恢復比可以認為是有效可行的。彈性恢復比例 E 越小，試后試件的孔結構就與服役狀態(tài)下的孔結構越類似。
【參考文獻】

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本文編號：2852866