基于燃料電池的復(fù)合電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1Kim等人設(shè)計(jì)的燃料電池供電的小型無(wú)人駕駛飛機(jī)實(shí)物圖
個(gè)氫氧燃料電池是19世紀(jì)40年代由英國(guó)威廉姆電解獲得的H2和O2,通過(guò)氫氧反應(yīng),獲得電能的的照明燈[17]。美國(guó)通用電氣公司于20世紀(jì)60年供美國(guó)航空航天局使用,但由于鉑催化劑用量過(guò)對(duì)外放電的過(guò)程中,膜被不斷降解,電池壽命受到,全氟化磺酸膜的使用性能十分優(yōu)秀,....
圖1-2Kim等人燃料電池系統(tǒng)框架圖以及控制系統(tǒng)板實(shí)物圖
圖1-2Kim等人燃料電池系統(tǒng)框架圖以及控制系統(tǒng)板實(shí)物圖,一款名為Nartium的燃料電池概念車由美國(guó)Daimler整個(gè)電池的供氫系統(tǒng)采用的是美國(guó)MillenniumCelldemand[25-26]。韓國(guó)使用NaBH4制氫技術(shù)的燃料電池驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)達(dá)10h[2....
圖1-4Brunton微型氫氧燃料電池
a)便攜燃料電池系統(tǒng)實(shí)物圖b)儲(chǔ)氫燃料罐圖1-4Brunton微型氫氧燃料電池在國(guó)內(nèi)方面,燃料電池于70年代開(kāi)始被研究人員關(guān)注,主要在航天器上投,并首先在堿性燃料電池方面獲得了一些進(jìn)展[28]。1990年長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研始對(duì)PEMFC進(jìn)行研究;2002年8....
圖1-5臺(tái)灣國(guó)立成功大學(xué)研制無(wú)人機(jī)目前,復(fù)合電源管理系統(tǒng)更多應(yīng)用在車輛和無(wú)人機(jī)方面,未來(lái)研究意義深遠(yuǎn)
的Taeyun等在2005年提出了可用于混合動(dòng)力系統(tǒng)以[32],蓄電池以及燃料電池的混合動(dòng)力機(jī)車由JR-EASTNSF鐵路公司也研制出了一種采用蓄電池和燃料電池集團(tuán)公司研制燃料電池蓄電池混合動(dòng)力機(jī)車[33]。2伊利諾斯理工學(xué)院設(shè)計(jì)了一種在無(wú)人機(jī)上使用的混合源由燃料電池....
本文編號(hào):4004707
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