本文關(guān)鍵詞：陰極Pt負載量和背壓對PEMFC性能的協(xié)同影響規(guī)律

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【摘要】：結(jié)合靜態(tài)模型計算和實驗測試,從活化過電勢、歐姆損失和濃差過電勢三個方面量化分析了陰極Pt負載量和背壓協(xié)同對質(zhì)子膜燃料電池(PEMFC)性能的影響規(guī)律�？疾炝岁帢OPt負載量為0.1、0.2、0.4 mg?cm~(-2),背壓為100、150、200 k Pa條件下的燃料電池性能。通過比較發(fā)現(xiàn),在上述條件任意組合下,隨著電流密度增加,活化過電勢、歐姆損失和濃差過電勢逐漸加大,直接影響燃料電池性能;但在相同背壓條件下,隨著電流密度增加,低Pt負載量時的濃差過電勢比高Pt負載量時增加得更快;同時發(fā)現(xiàn),背壓增加對提高燃料電池的性能有幫助,但背壓增加對低Pt負載量比對高Pt負載量效果更明顯。因此對于低Pt燃料電池,應(yīng)適當(dāng)提高運行背壓以優(yōu)化其性能。本文對上述實驗結(jié)果的產(chǎn)生機理進行了探討,并期望該結(jié)果能對低Pt/超低Pt燃料電池的設(shè)計及性能優(yōu)化提供參考與借鑒。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)燃料電池研究所;Department
【關(guān)鍵詞】： 質(zhì)子交換膜燃料電池 陰極Pt負載量 背壓 極化曲線 過電勢
【基金】：國家自然科學(xué)基金(21373135,21533005) 中國教育部科學(xué)基金(413064)資助項目~~
【分類號】：O646;TM911.4
【正文快照】： 1引言隨著化石能源危機及其所導(dǎo)致的環(huán)境污染日趨嚴重,人們對能替代化石燃料的新型能源需求愈加強烈。質(zhì)子交換膜燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,相對于傳統(tǒng)熱力發(fā)電裝置減少了中間能量轉(zhuǎn)化的過程,其實際能量轉(zhuǎn)化效率可達40%-60%1,同時其生成物為水,減少了常規(guī)化石燃料，

本文編號：892523