本文關(guān)鍵詞：考慮組分相互作用的飛艇蒙皮材料力學(xué)模型

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【摘要】：平流層空間空氣稀薄,晝夜溫差變化劇烈,巡航狀態(tài)的平流層飛艇需要承受較大的循環(huán)壓差載荷。蒙皮作為平流層飛艇的主要承力結(jié)構(gòu),其材料力學(xué)性能直接影響著飛艇的使用性。針對(duì)蒙皮材料層壓結(jié)構(gòu)特點(diǎn),構(gòu)建其細(xì)觀結(jié)構(gòu)模型。通過研究拉伸過程中纖維紗束與基體和膜層的相互作用,指出承力方向纖維紗束的變形過程分為彎曲狀態(tài)逐步拉直和產(chǎn)生伸長形變兩個(gè)階段。建立了蒙皮材料拉伸過程的非線性力學(xué)模型;并通過與準(zhǔn)靜態(tài)拉伸試驗(yàn)獲得的材料應(yīng)力-應(yīng)變曲線進(jìn)行對(duì)比分析,校驗(yàn)了模型的準(zhǔn)確性并分析了模型參數(shù)的改變對(duì)材料力學(xué)性能的影響,為平流層飛艇蒙皮材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;中國人民解放軍駐162廠軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： 飛艇 蒙皮材料 纖維 細(xì)觀結(jié)構(gòu) 力學(xué)模型
【分類號(hào)】：V274
【正文快照】： 隨著對(duì)平流層高空資源的開發(fā)和利用,平流層飛艇日益成為世界各國研究的熱點(diǎn)。平流層飛艇可長期駐空在2萬至3萬米高度的平流層空間,具有高分辨率對(duì)地觀測(cè)能力[1,2]。目前中國、美國、歐洲、日本、韓國等國家和地區(qū)都投入了大量經(jīng)費(fèi)研制平流層飛艇,并取得了一定進(jìn)展;但尚未研制

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