發(fā)布時(shí)間：2017-10-08 03:33

  本文關(guān)鍵詞：300M鋼耳片孔擠壓強(qiáng)化全過程有限元模擬

  更多相關(guān)文章： 孔擠壓 殘余應(yīng)力 有限元模擬 疲勞壽命

【摘要】：采用三維非線性有限元方法模擬300M鋼耳片開縫襯套冷擠壓的完整過程.分析開縫襯套擠壓、鉸孔及孔邊擠壓三道工序?qū)走厷堄鄳?yīng)力場(chǎng)的影響,與試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較,表明模擬過程是可行、有效的.開展鉸削量及孔邊擠壓預(yù)制倒圓角半徑的參數(shù)化分析,給出鉸削量對(duì)殘余應(yīng)力場(chǎng)的影響規(guī)律及最佳的預(yù)制倒圓角半徑,通過疲勞試驗(yàn)及斷口分析驗(yàn)證模擬結(jié)果的合理性.疲勞試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)過開縫襯套擠壓及鉸孔工藝之后,疲勞壽命提高近137%,進(jìn)行孔邊擠壓強(qiáng)化會(huì)將疲勞壽命提高183%.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院;中航工業(yè)北京航空材料研究院;
【關(guān)鍵詞】： 孔擠壓 殘余應(yīng)力 有限元模擬 疲勞壽命
【分類號(hào)】：V261
【正文快照】： 在現(xiàn)代航空工業(yè)中,孔擠壓工藝被廣泛用于提高帶孔飛行元件的疲勞壽命,帶孔元件會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中,容易產(chǎn)生疲勞裂紋[1-2].孔擠壓強(qiáng)化工藝是指用具有一定過盈量的擠壓棒連續(xù)、均勻地?cái)D壓孔,使孔周圍產(chǎn)生一個(gè)彈塑性變形層,即殘余壓應(yīng)力層[3].孔擠壓產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力會(huì)顯著降低疲勞

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1 蔣偉;航空毛坯件殘余應(yīng)力場(chǎng)預(yù)測(cè)[D];南京航空航天大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：991786