本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)加力泵斜盤軸承內(nèi)罩凸出故障分析及預(yù)防

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【摘要】：針對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車過(guò)程中出現(xiàn)的加力接不通故障,對(duì)加力泵斜盤軸承內(nèi)罩凸出問(wèn)題進(jìn)行研究。采用故障樹分析方法,對(duì)軸承制造、軸承設(shè)計(jì)、軸承安裝、異物影響以及運(yùn)輸過(guò)程等因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析,通過(guò)質(zhì)量排查、理化檢測(cè)、能譜分析、試驗(yàn)驗(yàn)證等手段,確定了故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致斜盤軸承脫離軸承殼體底部,出現(xiàn)偏斜,產(chǎn)生磨損,并提出了切實(shí)可行的預(yù)防措施。
【作者單位】： 空軍駐安順地區(qū)軍事代表室;貴州天馬虹山軸承有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 推力球軸承 加力泵 故障分析
【分類號(hào)】：V263.6
【正文快照】： 某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車到270 h時(shí)出現(xiàn)加力接不通故障,分解檢查發(fā)現(xiàn),加力泵中心油濾、偏心輪、進(jìn)口油濾、柱塞孔、轉(zhuǎn)子腔等處均有金屬屑,轉(zhuǎn)子組件柱塞全部卡死在下死點(diǎn)處,加力泵無(wú)法正常工作。為此,采用故障樹分析方法對(duì)故障原因進(jìn)行研究。1故障現(xiàn)象故障軸承為推力球軸承,主要由軸

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本文編號(hào)：967791