本文關鍵詞：基于地理位置信息的航空自組網(wǎng)路由協(xié)議研究

  更多相關文章： 航空自組網(wǎng) 路由協(xié)議 地理路由 反應式機制

【摘要】：航空自組網(wǎng)作為一種新興的組網(wǎng)方式,是未來軍民航空通信發(fā)展的重要組成部分。自組網(wǎng)路由技術為數(shù)據(jù)的傳輸建立路徑和提供路徑選擇,在很大程度上決定了整個網(wǎng)絡的性能。由于航空自組網(wǎng)具有高動態(tài)拓撲、低節(jié)點密度、時變信道、網(wǎng)絡規(guī)模大等特點,使得傳統(tǒng)的移動自組網(wǎng)路由協(xié)議不適用于航空網(wǎng)絡環(huán)境,因此設計出高質量、高效率的且適用于航空自組網(wǎng)的路由協(xié)議具有重要意義。隨著定位技術的快速發(fā)展,飛機節(jié)點能方便的獲取地理位置信息,基于地理位置信息的路由協(xié)議簡單高效且魯棒性強,在航空自組網(wǎng)中具有廣闊的應用前景。本文根據(jù)航空自組網(wǎng)的特點和需求,主要進行了以下的研究內容和工作:(1)研究了航空自組網(wǎng)及其路由技術。重點分析了兩種經(jīng)典的路由協(xié)議GPSR和AODV,包括各自的實現(xiàn)原理、優(yōu)劣勢和適用范圍。(2)改進了貪婪轉發(fā)策略。針對航空自組網(wǎng)高動態(tài)的特點,對地理路由中貪婪轉發(fā)的度量進行改進,將節(jié)點間的相對速度考慮進去,使選擇的下一跳轉發(fā)節(jié)點更加高效可靠。(3)基于地理路由和反應式路由提出了一種聯(lián)合地理路由算法IRG(Improved Reactive and Geographical Routing Protocol)。針對航空自組網(wǎng)節(jié)點密度低且不均勻的特點,當遭遇路由空洞導致貪婪轉發(fā)策略失效時,采用反應式路由機制替代傳統(tǒng)的周邊轉發(fā)策略來解決該問題。(4)基于數(shù)據(jù)包接收率、平均端到端時延和路由開銷三個指標,分析了各種協(xié)議的性能,并在NS2平臺上進行了仿真實驗,仿真結果表明,本文提出的IRG改進協(xié)議能有效的提高航空自組網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳遞率,能較好的適應航空自組網(wǎng)高動態(tài)低密度的特性。
【關鍵詞】：航空自組網(wǎng) 路由協(xié)議 地理路由 反應式機制
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V243.1;TN915.04
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-7
• 1 緒論7-12
• 1.1 研究背景及意義7-8
• 1.2 航空自組網(wǎng)研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3 論文結構和內容10-12
• 2 航空自組網(wǎng)路由技術綜述12-20
• 2.1 航空自組網(wǎng)基本概念12
• 2.2 網(wǎng)絡組成和架構12-13
• 2.3 網(wǎng)絡特點13-14
• 2.4 網(wǎng)絡應用14-15
• 2.5 路由協(xié)議研究現(xiàn)狀15-19
• 2.5.1 路由協(xié)議分類16-18
• 2.5.2 航空自組網(wǎng)路由算法研究進展18-19
• 2.6 本章小結19-20
• 3 典型的移動自組網(wǎng)路由協(xié)議20-32
• 3.1 貪婪周邊無狀態(tài)路由協(xié)議GPSR20-26
• 3.1.1 GPSR路由協(xié)議綜述20
• 3.1.2 GPSR貪婪轉發(fā)和周邊轉發(fā)20-25
• 3.1.3 GPSR的優(yōu)缺點及適用范圍25-26
• 3.2 按需距離矢量路由協(xié)議AODV26-31
• 3.2.1 AODV路由協(xié)議綜述26
• 3.2.2 AODV路由發(fā)現(xiàn)和路由維護26-30
• 3.2.3 AODV優(yōu)缺點及適用范圍30-31
• 3.3 本章小結31-32
• 4 基于地理位置信息的路由協(xié)議改進算法32-38
• 4.1 地理路由協(xié)議改進現(xiàn)狀32
• 4.2 聯(lián)合地理路由改進算法IRG32-37
• 4.2.1 IRG協(xié)議概述32-33
• 4.2.2 IRG貪婪地理轉發(fā)過程33-35
• 4.2.3 IRG反應式路由過程35-36
• 4.2.4 IRG算法具體步驟36-37
• 4.3 本章小結37-38
• 5 性能仿真及結果分析38-53
• 5.1 仿真實驗軟件介紹38-41
• 5.1.1 NS-2 簡介38-40
• 5.1.2 NS-2 仿真基本過程40-41
• 5.2 仿真實驗環(huán)境和場景41-46
• 5.2.1 仿真實驗環(huán)境41-42
• 5.2.2 仿真場景及參數(shù)設置42-44
• 5.2.3 仿真實例44-46
• 5.3 仿真結果及分析46-52
• 5.3.1 性能評價指標46-47
• 5.3.2 不同節(jié)點速度的仿真結果分析47-49
• 5.3.3 不同節(jié)點數(shù)的仿真結果分析49-52
• 5.4 本章小結52-53
• 6 結束語53-55
• 6.1 論文的主要工作53
• 6.2 總結及展望53-55
• 致謝55-56
• 參考文獻56-60
• 附錄60

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本文編號：967620