本文關(guān)鍵詞：航路實(shí)時(shí)保護(hù)區(qū)模型的建立研究

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【摘要】：航空安全意義重大,而交叉點(diǎn)安全間隔對(duì)航路運(yùn)行意義非凡。為更好地保障航空器安全,減輕管制員工作負(fù)荷,對(duì)繁忙航路上的交叉口提出建立航路實(shí)時(shí)保護(hù)區(qū)模型,并求得了交叉點(diǎn)與空速、航線夾角之間的函數(shù)關(guān)系。該模型基于速度的正態(tài)分布理論,在標(biāo)準(zhǔn)安全目標(biāo)水平下反求對(duì)應(yīng)的縱向保護(hù)區(qū)大小;同時(shí)根據(jù)相鄰航空器的相對(duì)空速確定側(cè)向保護(hù)區(qū)大小。并取兩保護(hù)區(qū)中較大者為保護(hù)區(qū)警戒線。最后,基于該模型進(jìn)行算例仿真,在保證航路安全的前提下求解實(shí)時(shí)航路保護(hù)區(qū)間隔。仿真結(jié)果與實(shí)際運(yùn)行基本吻合,表明該模型在現(xiàn)行航路中是合理可行的。
【作者單位】： 中國(guó)民航大學(xué)天津市空管運(yùn)行規(guī)劃與安全技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)民航工程咨詢公司;
【關(guān)鍵詞】： 安全工程 交叉口 碰撞風(fēng)險(xiǎn) 安全間隔 保護(hù)區(qū)
【分類號(hào)】：V328;V35
【正文快照】： 0引言隨著國(guó)際民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,空中交通流量增長(zhǎng)迅速,出現(xiàn)了世界范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)、空域和航線網(wǎng)擁擠。這種擁擠不僅增加了管制員的負(fù)擔(dān),而且導(dǎo)致飛行沖突頻繁發(fā)生。交叉點(diǎn)處的運(yùn)行調(diào)配在航路網(wǎng)中起著關(guān)鍵作用,會(huì)影響整個(gè)空域的安全運(yùn)行,交叉點(diǎn)也因此成了航路容量的“瓶頸”，

本文編號(hào)：966081