本文關(guān)鍵詞：馬赫數(shù)可控的方轉(zhuǎn)圓內(nèi)收縮進(jìn)氣道非設(shè)計(jì)點(diǎn)工作特性

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【摘要】：基于反正切馬赫數(shù)分布的彌散反射激波中心體軸對(duì)稱基準(zhǔn)流場(chǎng),設(shè)計(jì)了方轉(zhuǎn)圓內(nèi)收縮進(jìn)氣道,并對(duì)其進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值仿真研究,獲得該進(jìn)氣道非設(shè)計(jì)點(diǎn)(Ma=5.0和Ma=7.0)的工作特性和自起動(dòng)特性。試驗(yàn)結(jié)果表明:進(jìn)氣道頂板壓力分布具有反正切曲線特征,出口渦流區(qū)小且總體性能優(yōu)良。Ma=5.0和Ma=7.0時(shí)出口總壓恢復(fù)系數(shù)分別為0.647和0.443,對(duì)應(yīng)的增壓比分別為20.0和32.7。Ma=5.0時(shí),進(jìn)氣道不但可以捕獲約90%的自由來(lái)流,而且能夠自起動(dòng)(內(nèi)收縮比高于Kantrowitz限制),下臨界反壓為64倍來(lái)流靜壓,對(duì)應(yīng)的出口馬赫數(shù)和總壓恢復(fù)系數(shù)分別為1.32和0.409。上述結(jié)果表明,本文設(shè)計(jì)方法可以獲得高性能的矩形轉(zhuǎn)圓內(nèi)收縮進(jìn)氣道。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;中國(guó)航天科技集團(tuán)公司西安航天動(dòng)力研究所;中國(guó)航天科技集團(tuán)公司西安航天動(dòng)力技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 內(nèi)收縮進(jìn)氣道 基準(zhǔn)流場(chǎng) 馬赫數(shù)分布規(guī)律 風(fēng)洞試驗(yàn) 自起動(dòng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(90916029,91116001)~~
【分類號(hào)】：V211.48
【正文快照】： 網(wǎng)絡(luò)出版地址:www.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20160309.1417.002.html引用格式:李永洲,張X元,孫迪.馬赫數(shù)可控的方轉(zhuǎn)圓內(nèi)收縮進(jìn)氣道非設(shè)計(jì)點(diǎn)工作特性[J].航空學(xué)報(bào),2016,37(11):3263-3272.LI Y Z,ZHANG K Y,SUN D.Off-design performance characteristics of inward tur，

本文編號(hào)：951969