本文關(guān)鍵詞：含支承松動故障的航空發(fā)動機非同步響應(yīng)特征

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【摘要】：針對航空發(fā)動機支承系統(tǒng)中普遍存在的松動故障,為研究松動故障導(dǎo)致的非同步響應(yīng)特征產(chǎn)生的機理,建立了發(fā)動機的轉(zhuǎn)子-支承-機匣整機模型,引入支承松動故障模型,利用數(shù)值積分方法求解耦合系統(tǒng)的響應(yīng),分析了非同步響應(yīng)特征。結(jié)果表明,對于航空發(fā)動機中的支承松動故障,其引發(fā)的分頻以及倍頻原因在于,當剛度變化的周期等于轉(zhuǎn)速周期時,將產(chǎn)生轉(zhuǎn)頻的倍頻現(xiàn)象,在特定轉(zhuǎn)速下,將激發(fā)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率;當剛度變化的周期等于n倍的轉(zhuǎn)速周期時,則將產(chǎn)生1/n轉(zhuǎn)頻的分頻及其倍頻,在特定轉(zhuǎn)速下,將激發(fā)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;中國航天科工飛航技術(shù)研究院北京動力機械研究所;
【關(guān)鍵詞】： 非同步響應(yīng)特征 動力學(xué)建模 松動故障 整機振動 松動機理
【基金】：國家安全重大基礎(chǔ)研究資助項目(613139) 江蘇省研究生培養(yǎng)創(chuàng)新工程資助項目(KYLX_0295) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目
【分類號】：V263.6
【正文快照】： 引言支承松動故障是航空發(fā)動機中的常見故障,當松動故障存在時,在不平衡激勵下,轉(zhuǎn)子將被周期地抬起,進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)靜碰摩。研究松動故障導(dǎo)致的倍頻以及分頻產(chǎn)生機理具有重要意義。針對松動單一故障,很多學(xué)者進行大量研究。Ehrich[1]使用單自由度模型,采用分段線性函數(shù)描述支承非

【相似文獻】

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1 楊平;環(huán)境友好的高效航空發(fā)動機[J];全球科技經(jīng)濟w，

本文編號：950965