本文關(guān)鍵詞：駕駛員誘發(fā)振蕩飛行培訓(xùn)和評定方法研究

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【摘要】：總結(jié)了駕駛員誘發(fā)振蕩(PIO)飛行培訓(xùn)和PIO等級評定(PIOR)方法。根據(jù)PIO發(fā)生的機理,分析了誘發(fā)PIO的因素。在某變穩(wěn)飛機中,設(shè)置可能產(chǎn)生PIO的關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù),設(shè)計了高增益的飛行培訓(xùn)任務(wù),由3名飛行員完成任務(wù)后利用PIOR定量評估飛機的PIO趨勢,研究了PIO飛行培訓(xùn)方法和等級評定方法。結(jié)果表明,用變穩(wěn)機進行飛行員PIO飛行培訓(xùn)的方法合理可行,用PIOR可有效評定發(fā)生PIO的趨勢等級。
【作者單位】： 中國飛行試驗研究院科技部;
【關(guān)鍵詞】： 駕駛員誘發(fā)振蕩 飛行培訓(xùn) PIO等級評定
【分類號】：V323
【正文快照】： 0引言對于PIO的定義,航空界有很多說法。美軍標MIL-STD-1797A中定義PIO為:由于駕駛員試圖控制飛機而引起的持久的或不可控制的振蕩。PIO是一種典型的駕駛員-飛機耦合振蕩現(xiàn)象,如果進一步發(fā)展或處理不當,會帶來嚴重的飛行安全問題。在發(fā)現(xiàn)PIO現(xiàn)象的初級階段,人們認為飛機的振蕩

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本文編號：950815