本文關(guān)鍵詞：高高原航線飛行員勝任特征模型研究

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【摘要】：復(fù)雜的地形、多變的天氣和缺氧的環(huán)境使得高高原航線超限事件發(fā)生率遠(yuǎn)超一般航線,嚴(yán)重制約著飛行安全；同時(shí),越來越多的航空公司申請(qǐng)加入高高原機(jī)場的運(yùn)營,導(dǎo)致高高原航線的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步增加。為了降低高高原航線的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),就必須任用具備崗位勝任力的高高原航線飛行員。但是國內(nèi)外學(xué)者對(duì)高高原航線飛行員勝任特征的研究較少,高高原航線飛行員的準(zhǔn)入和培訓(xùn)機(jī)制都缺少科學(xué)性和指導(dǎo)性的基礎(chǔ)資料,這顯然不利于高高原航線的安全運(yùn)營。本文對(duì)高高原航線飛行員勝任特征進(jìn)行了研究。本研究采用工作分析(O*NET)、問卷調(diào)查的研究范式篩選勝任特征維度,利用問卷調(diào)查構(gòu)建高高原航線飛行員勝任特征模型,通過編制問卷和評(píng)價(jià)校標(biāo)樣本驗(yàn)證勝任特征模型的交叉效度和構(gòu)念效度,基于勝任特征模型提出高高原航線飛行員人才選拔方案。結(jié)果表明：高高原航線飛行員的勝任特征包括4個(gè)一級(jí)維度(專業(yè)知識(shí)、飛行技能、認(rèn)知能力和職業(yè)素養(yǎng))和20個(gè)二級(jí)維度；高高原航線飛行員與一般航線飛行員在航空氣象知識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、空間定向能力等10個(gè)勝任特征存在顯著性的差異；通過工作分析和問卷調(diào)查法構(gòu)建的高高原航線飛行員勝任特征模型具有良好的信效度。本文構(gòu)建和驗(yàn)證的高高原航線飛行員勝任特征模型,進(jìn)一步豐富了民航從業(yè)人員勝任特征的研究,對(duì)于完善高高原飛行安全理論及心理選拔具有一定的參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：高高原航線飛行員 勝任特征 工作分析 問卷調(diào)查
【學(xué)位授予單位】：中國民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V323
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第一章 緒論10-13
• 1.1 選題背景與依據(jù)10-11
• 1.2 研究目的與意義11
• 1.3 研究內(nèi)容11
• 1.4 技術(shù)路線11-13
• 第二章 文獻(xiàn)綜述13-22
• 2.1 勝任力文獻(xiàn)綜述13-17
• 2.1.1 勝任力的起源與發(fā)展13
• 2.1.2 勝任力理論的定義13-14
• 2.1.3 勝任特征模型14-15
• 2.1.4 勝任特征模型的構(gòu)建方法15-17
• 2.2 勝任特征模型在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用17-19
• 2.2.1 軌道交通領(lǐng)域勝任特征模型的研究現(xiàn)狀17
• 2.2.2 公路交通領(lǐng)域勝任特征模型的研究現(xiàn)狀17
• 2.2.3 水路交通領(lǐng)域勝任特征模型的研究現(xiàn)狀17-18
• 2.2.4 航空航天領(lǐng)域勝任特征模型的研究現(xiàn)狀18-19
• 2.3 飛行員綜合能力研究現(xiàn)狀19-20
• 2.4 高高原航線飛行員認(rèn)知狀況的研究20-22
• 第三章 高高原航線飛行員勝任特征維度研究22-32
• 3.1 研究方法22-25
• 3.1.1 基于飛行員工作分析(O~*NET)的維度研究22-23
• 3.1.2 基于問卷調(diào)查的維度研究23-25
• 3.2 結(jié)果分析25-30
• 3.2.1 工作分析(O~*NET)結(jié)果分析25-28
• 3.2.2 維度問卷結(jié)果分析28-30
• 3.3 討論與結(jié)論30-32
• 3.3.1 工作分析(O~*NET)結(jié)果討論30
• 3.3.2 問卷調(diào)查結(jié)果討論30-31
• 3.3.3 結(jié)論31-32
• 第四章 高高原航線飛行員勝任特征模型的構(gòu)建32-44
• 4.1 問卷基本情況32-33
• 4.1.1 問卷編制過程32
• 4.1.2 問卷調(diào)查過程32-33
• 4.2 研究結(jié)果分析33-39
• 4.2.1 探索性因素分析33-36
• 4.2.2 不同種類航線飛行員勝任特征差異性分析36-39
• 4.3 問卷信效度檢驗(yàn)39-40
• 4.3.1 信度檢驗(yàn)39
• 4.3.2 效度檢驗(yàn)39-40
• 4.4 高高原航線飛行員勝任特征模型構(gòu)建40-44
• 第五章 高高原航線飛行員勝任特征模型的驗(yàn)證44-50
• 5.1 問卷基本情況44-45
• 5.1.1 問卷編制過程44-45
• 5.1.2 問卷調(diào)查過程45
• 5.2 研究結(jié)果分析45-47
• 5.2.1 交叉效度結(jié)果分析45-46
• 5.2.2 構(gòu)念效度結(jié)果分析46-47
• 5.3 討論47-50
• 第六章 高高原航線飛行員選拔方案設(shè)計(jì)50-54
• 6.1 高高原航線飛行員選拔背景50-51
• 6.2 選拔方案設(shè)計(jì)51-54
• 6.2.1 選拔方案介紹51
• 6.2.2 選拔設(shè)計(jì)示例51-54
• 論文工作總結(jié)與展望54-56
• 參考文獻(xiàn)56-58
• 附錄58-77
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的成果77-78
• 致謝78

【相似文獻(xiàn)】

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