本文關鍵詞：飛機機翼制孔現(xiàn)場可視化技術研究

  更多相關文章： 飛機制孔 實時驅動 可視化仿真 數(shù)據(jù)解析

【摘要】：柔性制孔技術已經成為飛機總裝過程中的重要工藝,制孔過程中飛機機翼和制孔裝備體積龐大,結構復雜,動作精細,且現(xiàn)場協(xié)作困難,制孔可視化仿真為工作人員掌控全場和監(jiān)視局部起到了重要作用。本課題針對自主研發(fā)某柔性導軌自動制孔設備,基于柔性制孔過程可視化技術,從為制孔過程提供多視角的實際應用出發(fā),進行了數(shù)據(jù)實時驅動和可視化仿真平臺的研究。統(tǒng)一制孔系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源并針對機翼制孔過程中涉及的主要信息,采用PDPI制孔數(shù)據(jù)集的組織方式,集成所有制孔系統(tǒng)所需數(shù)據(jù),實現(xiàn)統(tǒng)一管理與并行利用。還介紹了制孔通信數(shù)據(jù)傳遞方式,運用數(shù)據(jù)庫模式的制孔數(shù)據(jù)存儲管理方法應用于PDPI數(shù)據(jù)集。介紹了五坐標自動制孔設備并對實體模型輕量化處理,基于機翼制孔現(xiàn)場可視化需求建立PPR樹結構層次,針對建模需求分析機翼制孔過程中的基準,研究了三維制孔場景的生成過程,完成了制孔場景建模。研究了基于制孔動素的現(xiàn)場數(shù)據(jù)驅動制孔可視化策略,解釋了孔位生成原理,詳細介紹了可視化仿真系統(tǒng)的數(shù)據(jù)解析與驅動,研究了制孔系統(tǒng)的模型調姿和數(shù)據(jù)可視化方法,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅動的制孔過程可視化仿真。以VC++6.0作為開發(fā)平臺,結合Hoops軟件開發(fā)包,基于TCP/IP通信協(xié)議建立與PLC的通信連接,開發(fā)出可視化原型系統(tǒng)FAS-Drilling,通過現(xiàn)場制孔實例,驗證了數(shù)據(jù)驅動機翼制孔現(xiàn)場可視化的實際應用。
【關鍵詞】：飛機制孔 實時驅動 可視化仿真 數(shù)據(jù)解析
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V262.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 課題來源與目的意義9-10
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀10-15
• 1.3 本文的研究內容與結構15-17
• 2 飛機制孔仿真數(shù)據(jù)建模17-28
• 2.1 制孔過程數(shù)據(jù)集的建立17-23
• 2.2 制孔過程數(shù)據(jù)集的應用23-27
• 2.3 本章小結27-28
• 3 面向現(xiàn)場的飛機制孔場景建模28-38
• 3.1 三維制孔場景實體模型28-30
• 3.2 場景PPR樹結構層次30-33
• 3.3 制孔過程場景構建33-37
• 3.4 本章小結37-38
• 4 制孔過程可視化的實現(xiàn)38-55
• 4.1 現(xiàn)場數(shù)據(jù)驅動的可視化策略38-41
• 4.2 制孔過程中孔位的三維圖形動態(tài)生成41-45
• 4.3 可視化仿真的數(shù)據(jù)解析與驅動45-51
• 4.4 制孔系統(tǒng)的調姿可視化51-54
• 4.5 本章小結54-55
• 5 原型系統(tǒng)與應用示例55-66
• 5.1 原型系統(tǒng)開發(fā)55-58
• 5.2 原型系統(tǒng)功能模塊58-63
• 5.3 制孔過程可視化應用實例63-65
• 5.4 本章小結65-66
• 6 總結與展望66-68
• 6.1 全文總結66
• 6.2 研究展望66-68
• 致謝68-69
• 參考文獻69-73

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張云志;劉華東;鄒方;陳磊;;螺旋軌跡制孔技術在航空制造中的應用[J];航空制造技術;2013年22期

2 董登科,王俊揚,孔繁杰;緊固孔原始疲勞質量控制與制孔技術研究[J];機械強度;2000年03期

3 徐紅爐;劉軍;章剛;岳珠峰;;制孔工藝對緊固孔疲勞性能的影響[J];飛機設計;2008年03期

4 周萬勇;鄒方;薛貴軍;甘露;杜寶瑞;;飛機翼面類部件柔性裝配五坐標自動制孔設備的研制[J];航空制造技術;2010年02期

5 裴旭明;陳五一;張東初;付士杰;;制孔工藝對緊固孔加工精度的影響[J];機械科學與技術;2011年04期

6 陳彪;劉華東;卜泳;薛貴軍;劉建東;;柔性導軌自動制孔設備制孔試驗研究[J];航空制造技術;2011年22期

7 王麗秀;;飛機柔性裝配制孔設備的工件坐標系建立方法[J];機械設計與制造;2012年04期

8 范信江;;不同硬度材料結合面制孔方法[J];機械工程師;2012年07期

9 王巍;梁濤;劉中文;陳軍;;柔性裝配制孔設備運動學分析及仿真研究[J];航空科學技術;2012年03期

10 王珉;陳文亮;張得禮;屠曉偉;蔣紅宇;;飛機輕型自動化制孔系統(tǒng)及關鍵技術[J];航空制造技術;2012年19期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 董登科;王俊揚;;緊固孔原始疲勞質量控制與制孔技術研究[A];第八屆全國結構工程學術會議論文集（第Ⅱ卷）[C];1999年

2 肖望東;王聲;王宏明;;于MBD技術飛整體薄壁加件制孔技術的應用[A];全面建成小康社會與中國航空發(fā)展——2013首屆中國航空科學技術大會論文集[C];2013年

3 雷云;陳偉濤;;鄭州黃河橋鋼桁梁主桁桿件制孔精度控制[A];2014年全國鋼結構設計與施工學術會議論文集[C];2014年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 本報通訊員 白曉燕;技術管理：向國際一流水平看齊[N];中國航空報;2011年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 溫泉;C/E復合材料制孔損傷形成機理與評價方法研究[D];大連理工大學;2014年

2 王奔;切削力和熱對C/E復合材料制孔損傷的影響機理[D];大連理工大學;2014年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 江一行;環(huán)形軌自動化制孔系統(tǒng)開發(fā)及其定位精度分析[D];浙江大學;2014年

2 涂國嬌;環(huán)形軌自動化制孔系統(tǒng)孔位修正方法研究[D];浙江大學;2015年

3 孟祥磊;基于氣墊運輸?shù)幕顒右砻嬷瓶紫到y(tǒng)設計研究[D];浙江大學;2015年

4 吳原驊;面向自動化制孔的飛機疊層結構預連接工藝優(yōu)化[D];浙江大學;2015年

5 陳昌添;自動制孔機器人刀具關節(jié)自適應控制方法研究[D];南昌航空大學;2015年

6 羅W，

本文編號：942793