本文關(guān)鍵詞：多旋翼無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)中的應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)

  更多相關(guān)文章： 多旋翼 無(wú)人機(jī) 戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用

【摘要】：多旋翼無(wú)人機(jī)(Multi-Rotor Aircraft,MRA)具有能夠垂直起降、定點(diǎn)懸停和飛行機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì),在戰(zhàn)場(chǎng)中具有廣闊的應(yīng)用前景,近年來(lái)在軍事領(lǐng)域發(fā)展迅速。針對(duì)MRA在戰(zhàn)場(chǎng)中的應(yīng)用及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要總結(jié)。首先,對(duì)MRA飛行原理和特點(diǎn)進(jìn)行了介紹和總結(jié)。然后,以幾款典型MRA為例,介紹了目前MRA在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。在此基礎(chǔ)上,闡述了當(dāng)前軍用MRA發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)及挑戰(zhàn),并對(duì)MRA的發(fā)展進(jìn)行了展望。
【作者單位】： 軍械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 多旋翼 無(wú)人機(jī) 戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用
【分類號(hào)】：E926.3
【正文快照】： 引言軍事專家曾經(jīng)預(yù)言:“未來(lái)的空戰(zhàn),將是具有隱身特性的無(wú)人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)”。無(wú)人機(jī)具有可執(zhí)行超越人體生理極限或相對(duì)危險(xiǎn)的任務(wù)、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),包括美國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家都投入了大量軍事經(jīng)費(fèi)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行研發(fā)[1]。隨著全球鷹、

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 ;未來(lái)10年將生產(chǎn)5448架軍用旋翼機(jī)[J];航空維修與工程;2005年01期

2 陸洋;李建波;朱清華;;自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)配平及操縱響應(yīng)特性[J];南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

3 道格拉斯·羅伊斯;趙;;民用旋翼機(jī)市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀[J];國(guó)際航空;2010年03期

4 徐慧;張伯虎;董文柱;石婷;;多功能無(wú)人旋翼機(jī)在公共安全方面的應(yīng)用[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2011年20期

5 馮磊;佟勇;宋秀峰;;旋翼飛行器概述[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2012年29期

6 金德余;;航宇18-A型旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);1994年03期

7 蔡汝鴻;;潛水艇載風(fēng)箏式旋翼機(jī)[J];直升機(jī)技術(shù);1994年04期

8 申斌;吳一波;林冬生;;旋翼機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用[J];科技傳播;2013年23期

9 蔡汝鴻;;卡特旋翼機(jī)(三)——精彩紛呈的卡特旋翼機(jī)[J];航空知識(shí);2005年06期

10 李長(zhǎng)江;;新穎奇特的旋翼機(jī)[J];航空知識(shí);1999年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 唐正飛;;旋翼飛行器及其系統(tǒng)發(fā)展研究[A];航空科學(xué)技術(shù)學(xué)科發(fā)展報(bào)告（2010-2011）[C];2011年

2 章洪;;新概念“直升旋翼機(jī)”[A];第六屆中國(guó)科學(xué)家論壇論文匯編[C];2007年

3 ;旋翼無(wú)人機(jī)參賽報(bào)告[A];2004中國(guó)空中機(jī)器人大賽論文匯編[C];2004年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張廣林 張慧;世界旋翼機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和啟示[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2008年

2 李昊;美陸軍將啟動(dòng)高速旋翼機(jī)研制項(xiàng)目[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2011年

3 本報(bào)記者 胡海波;自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)：會(huì)飛的“風(fēng)車”[N];中國(guó)民航報(bào);2011年

4 高翔;美陸軍基于亞太戰(zhàn)略評(píng)估其旋翼機(jī)計(jì)劃[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

5 黎時(shí);1923：旋翼機(jī)問(wèn)世[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2003年

6 姜曙光;未來(lái)十年生產(chǎn)5448架軍用旋翼機(jī)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2004年

7 姜曙光;蒂爾預(yù)測(cè)未來(lái)十年旋翼機(jī)市場(chǎng)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2004年

8 王蘭;輕型軍用旋翼機(jī)市場(chǎng)將步入緊縮期[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2011年

9 記者 劉軍國(guó);日本 美將如期部署“魚(yú)鷹”旋翼機(jī)[N];人民日?qǐng)?bào);2012年

10 李昊;美國(guó)開(kāi)展下一代高速旋翼機(jī)技術(shù)預(yù)研項(xiàng)目[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王超;電控旋翼直升機(jī)氣動(dòng)特性研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年

2 朱清華;自轉(zhuǎn)旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

3 陳淼;自轉(zhuǎn)式無(wú)人旋翼機(jī)飛行控制技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

4 魏鵬;旋翼非定常流場(chǎng)的黏性渦數(shù)值模擬方法及其混合方法的研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

5 肖中云;旋翼流場(chǎng)數(shù)值模擬方法研究[D];中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心;2007年

6 彭程;共軸八旋翼無(wú)人飛行器姿態(tài)與航跡跟蹤控制研究[D];吉林大學(xué);2015年

7 鄧寅U，

本文編號(hào)：924714