發(fā)布時(shí)間：2017-09-25 09:37

  本文關(guān)鍵詞：RBCC進(jìn)氣道雙流道變幾何方案研究

  更多相關(guān)文章： 火箭基組合循環(huán)(RBCC)發(fā)動(dòng)機(jī) 變幾何進(jìn)氣道 雙流道 進(jìn)氣道起動(dòng) 馬赫數(shù)

【摘要】：提出了一種基于雙流道變幾何的二元進(jìn)氣道設(shè)計(jì)方案:通過(guò)下流道的開關(guān),實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣道壓縮角和收縮比的調(diào)節(jié),使得進(jìn)氣道能夠適應(yīng)更寬的工作范圍,并能兼顧與飛行器和燃燒室的一體化設(shè)計(jì).研究表明:該方案可在保證原有雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道高來(lái)流馬赫數(shù)性能不變的前提下,將自起動(dòng)馬赫數(shù)降至引射/亞燃模態(tài)過(guò)渡點(diǎn)附近,該方案自起動(dòng)馬赫數(shù)為2.8;低來(lái)流馬赫數(shù)時(shí)進(jìn)氣道具有較高的流量系數(shù)(來(lái)流馬赫數(shù)為3.0時(shí)達(dá)到0.62)、較高的總壓恢復(fù)系數(shù)(來(lái)流馬赫數(shù)為3.0時(shí)達(dá)到0.79)和較低的阻力(低來(lái)流馬赫數(shù)時(shí)降低了30%多).
【作者單位】： 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司西安航天動(dòng)力研究所;
【關(guān)鍵詞】： 火箭基組合循環(huán)(RBCC)發(fā)動(dòng)機(jī) 變幾何進(jìn)氣道 雙流道 進(jìn)氣道起動(dòng) 馬赫數(shù)
【分類號(hào)】：V438
【正文快照】： 火箭基組合循環(huán)(RBCC)發(fā)動(dòng)機(jī)將火箭發(fā)動(dòng)機(jī)集成于吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)流道,拓展了吸氣式動(dòng)力的工作范圍,應(yīng)用于兩級(jí)入軌的第1級(jí)馬赫數(shù)范圍可到0~7.0,應(yīng)用于第2級(jí)馬赫數(shù)范圍可到3.0~10.0[1-4].RBCC發(fā)動(dòng)機(jī)各部件尤其吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件,必須適應(yīng)更寬的馬赫數(shù)范圍.目前吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)工作

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本文編號(hào)：916732