無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略的決策機(jī)制研究
本文關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略的決策機(jī)制研究
更多相關(guān)文章: 無(wú)人機(jī) 自主決策 局部航跡調(diào)整策略 專家系統(tǒng)
【摘要】:隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展以及戰(zhàn)爭(zhēng)逐步進(jìn)入信息時(shí)代,無(wú)人機(jī)(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。然而無(wú)人機(jī)在實(shí)際的作戰(zhàn)任務(wù)過程中會(huì)受到很多不確定的影響,可能會(huì)因此導(dǎo)致其無(wú)法完成預(yù)先制定的任務(wù)。接收到超差信息(即受到不確定因素影響)后,無(wú)人機(jī)必須在已有的任務(wù)航跡、當(dāng)前飛行空間和超差類型的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部航跡調(diào)整,使其通過調(diào)整后能夠繼續(xù)沿著預(yù)定航線執(zhí)行任務(wù)。針對(duì)無(wú)人機(jī)超差信息種類繁多、搜索空間復(fù)雜等特點(diǎn),本文引入專家系統(tǒng),用以解決無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略的自主決策問題,加快了對(duì)無(wú)人機(jī)局部航跡做出調(diào)整的速度,提高了其進(jìn)行自主調(diào)整策略決策的準(zhǔn)確性。本文對(duì)專家系統(tǒng)的理論以及特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單而全面的介紹和闡述。為了構(gòu)建完善的無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略的知識(shí)庫(kù),文章對(duì)超差信息進(jìn)行了分類研究,并且詳細(xì)闡述了相應(yīng)的調(diào)整策略。對(duì)于推理機(jī)制,本文采用基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的正向推理的推理策略,從而可以保證推理機(jī)的執(zhí)行效率和推理嚴(yán)密性。最后,本文將面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計(jì)模式作為決策系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),全面而且詳細(xì)地研究了無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整的需求以及功能要求。根據(jù)無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略決策系統(tǒng)的開發(fā)需求和功能模塊的要求,對(duì)整個(gè)決策系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。決策系統(tǒng)各個(gè)功能的多次實(shí)驗(yàn)測(cè)試和驗(yàn)證表明,該決策系統(tǒng)性能穩(wěn)定,設(shè)計(jì)科學(xué),達(dá)到了本文的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】:無(wú)人機(jī) 自主決策 局部航跡調(diào)整策略 專家系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】:華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:V279
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-8
- 1 緒論8-13
- 1.1 研究背景和意義8-9
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究概況9-11
- 1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容11-13
- 2 無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整環(huán)境描述以及約束條件建模13-16
- 2.1 無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整環(huán)境描述13
- 2.2 無(wú)人機(jī)局部航跡規(guī)劃的約束條件13-15
- 2.3 本章小結(jié)15-16
- 3 無(wú)人機(jī)“超差”信息以及局部航跡調(diào)整策略研究16-33
- 3.1“超差”的定義16
- 3.2 超差信息的分類16-19
- 3.3 超差信息發(fā)生的場(chǎng)景分類19-26
- 3.4 局部航跡調(diào)整策略的分類研究26-32
- 3.5 本章小結(jié)32-33
- 4 無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)33-47
- 4.1 專家系統(tǒng)理論33-36
- 4.2 無(wú)人機(jī)局部調(diào)整策略決策系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)36-37
- 4.3 知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建37-44
- 4.4 推理機(jī)的設(shè)計(jì)44-45
- 4.5 解釋機(jī)制的實(shí)現(xiàn)45-46
- 4.6 人機(jī)接.的搭建46
- 4.7 本章小結(jié)46-47
- 5 無(wú)人機(jī)局部航跡調(diào)整策略決策系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證47-58
- 5.1 決策系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試及結(jié)果47-54
- 5.2 系統(tǒng)在實(shí)際的局部航跡調(diào)整中的適用性54-57
- 5.3 本章小結(jié)57-58
- 6 總結(jié)與展望58-60
- 6.1 全文總結(jié)58
- 6.2 課題展望58-60
- 致謝60-61
- 參考文獻(xiàn)61-64
【相似文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 周其忠;閆利;關(guān)世義;蘇康;秦筱;陳曉東;;一種針對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的快速航跡規(guī)劃方法[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào);2007年05期
2 鄭昌文;嚴(yán)平;丁明躍;蘇康;;飛行器航跡規(guī)劃研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J];宇航學(xué)報(bào);2007年06期
3 嚴(yán)江江;丁明躍;周成平;蔡超;;一種基于可行優(yōu)先的三維航跡規(guī)劃方法[J];宇航學(xué)報(bào);2009年01期
4 唐江;謝曉方;袁勝智;;巡飛導(dǎo)彈區(qū)域巡邏偵察航跡規(guī)劃研究[J];彈箭與制導(dǎo)學(xué)報(bào);2009年04期
5 陸澤櫞;蔡體菁;;基于A~*算法的重力輔助導(dǎo)航航跡規(guī)劃[J];中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào);2010年05期
6 喬僑;史長(zhǎng)久;;飛行器航跡規(guī)劃的多目標(biāo)優(yōu)化方法[J];微計(jì)算機(jī)信息;2010年31期
7 張臻;王光磊;;基于改進(jìn)蟻群算法的飛行器航跡規(guī)劃[J];指揮信息系統(tǒng)與技術(shù);2011年03期
8 姬清華;連黎明;;飛行器參考航跡規(guī)劃方法研究[J];計(jì)算機(jī)仿真;2011年10期
9 張松蘭;劉立祥;鄭昌文;;一種飛行器在線實(shí)時(shí)航跡規(guī)劃算法[J];現(xiàn)代防御技術(shù);2012年01期
10 于國(guó)權(quán);崔爽;王建軍;李巖;;飛機(jī)水平航跡規(guī)劃技術(shù)[J];長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年03期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 潘衛(wèi)軍;陳通;;多直升機(jī)協(xié)同搜索航跡規(guī)劃[A];第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場(chǎng)-中國(guó)通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年
2 吳昊;任敏;薛宏濤;沈林成;;航跡數(shù)據(jù)庫(kù)及其在航跡規(guī)劃中的應(yīng)用研究[A];'2008系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年
3 高國(guó)華;沈林成;常文森;;一種飛行器航跡規(guī)劃用戶界面[A];1997中國(guó)控制與決策學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1997年
4 馮倚銀;李景榮;施曉紅;華祖耀;;一種改進(jìn)的多飛行器協(xié)調(diào)航跡規(guī)劃算法[A];'2008系統(tǒng)仿真技術(shù)及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年
5 彭建亮;孫秀霞;朱凡;張健;;基于遺傳算法的多約束三維航跡規(guī)劃方法研究[A];第二十七屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2008年
6 欒迪;楊忠;張君慧;;一種多無(wú)人機(jī)協(xié)同攻擊航跡規(guī)劃方法[A];2009年中國(guó)智能自動(dòng)化會(huì)議論文集(第二分冊(cè))[C];2009年
7 馬培蓓;紀(jì)軍;朱良明;;威脅環(huán)境下多導(dǎo)彈協(xié)同航跡規(guī)劃[A];探索 創(chuàng)新 交流(第4集)——第四屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集[C];2010年
8 彭志紅;孫琳;陳杰;吳金平;;基于改進(jìn)多智能體協(xié)同進(jìn)化算法的多無(wú)人機(jī)低空突防航跡規(guī)劃研究[A];中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)控制理論專業(yè)委員會(huì)B卷[C];2011年
9 孟旭航;劉玉玲;白潔;;航線天氣預(yù)報(bào)中航跡規(guī)劃仿真研究[A];中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)第五次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨2006年全國(guó)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年
10 趙文婷;彭俊毅;;基于VORONOI圖的無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃[A];中國(guó)系統(tǒng)仿真學(xué)會(huì)第五次全國(guó)會(huì)員代表大會(huì)暨2006年全國(guó)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年
中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 鄭昌文;飛行器航跡規(guī)劃方法研究[D];華中科技大學(xué);2003年
2 王強(qiáng);UAV集群自主協(xié)同決策控制關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2015年
3 趙明;多無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的協(xié)同目標(biāo)分配和航跡規(guī)劃方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年
4 楊祖強(qiáng);生物啟發(fā)的多無(wú)人機(jī)協(xié)同四維航跡規(guī)劃方法研究[D];浙江大學(xué);2016年
5 張闖;基于組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)的欠驅(qū)動(dòng)船舶航跡規(guī)劃及滑?刂蒲芯縖D];大連海事大學(xué);2016年
6 傅陽(yáng)光;粒子群優(yōu)化算法的改進(jìn)及其在航跡規(guī)劃中的應(yīng)用研究[D];華中科技大學(xué);2011年
7 韓云祥;固定航路飛行條件下航空器航跡規(guī)劃若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年
8 胡中華;基于智能優(yōu)化算法的無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年
9 屈耀紅;小型無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃及組合導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年
10 王林;多無(wú)人機(jī)協(xié)同目標(biāo)跟蹤問題建模與優(yōu)化技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 王琦;飛行器航跡規(guī)劃與航跡評(píng)價(jià)算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年
2 稅薇;基于貝葉斯推理與蟻群算法的仿真飛行器航跡規(guī)劃研究[D];青島科技大學(xué);2009年
3 毛云云;多飛行器協(xié)同航跡規(guī)劃算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年
4 趙玲玲;飛行器航跡規(guī)劃與航跡控制算法研究與實(shí)現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
5 盧江松;基于改進(jìn)蟻群算法的多機(jī)協(xié)同突防航跡規(guī)劃方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年
6 張建峰;一種飛行器航跡規(guī)劃算法[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年
7 楊杰;具有端點(diǎn)方向約束的快速航跡規(guī)劃方法研究[D];華中科技大學(xué);2013年
8 姚蔚然;基于多階段航跡預(yù)測(cè)的UAVs實(shí)時(shí)任務(wù)規(guī)劃[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
9 王芳;基于量子蟻群算法的多無(wú)人機(jī)協(xié)同航跡規(guī)劃研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年
10 叢岳;多小型無(wú)人機(jī)協(xié)同航跡規(guī)劃及其硬件在回路仿真[D];北京理工大學(xué);2015年
,本文編號(hào):903523
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/903523.html