本文關(guān)鍵詞：面向飛控系統(tǒng)智能設(shè)計(jì)的知識(shí)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

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【摘要】：隨著技術(shù)的發(fā)展,飛行控制系統(tǒng)(flight control system,簡(jiǎn)稱FCS)已經(jīng)成為一種涉及機(jī)械、電子、液壓和軟件等多學(xué)科領(lǐng)域的復(fù)雜系統(tǒng),功能也趨向集成化和綜合化,因此,其設(shè)計(jì)過(guò)程日趨復(fù)雜,研發(fā)直至全生命周期過(guò)程所需要和應(yīng)用到的知識(shí)越來(lái)越多。然而在飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,對(duì)其設(shè)計(jì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)缺乏高效的組織管理、共享和重用,整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程智能化水平不高。為了實(shí)現(xiàn)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)的有效管理和共享利用,將知識(shí)管理技術(shù)引入到飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中,本文具體展開(kāi)了以下幾個(gè)方面的工作:(1)結(jié)合飛控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和研制過(guò)程,對(duì)其設(shè)計(jì)知識(shí)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析;利用數(shù)據(jù)流圖對(duì)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)的需求進(jìn)行了分析;通過(guò)信息系統(tǒng)常用開(kāi)發(fā)方式的比較,提出了管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法,并對(duì)系統(tǒng)功能和總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。(2)以O(shè)racle作為后臺(tái)知識(shí)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),分析了飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的知識(shí)庫(kù)的內(nèi)容需求和基本結(jié)構(gòu);根據(jù)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)特征,研究了飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)的物理存儲(chǔ)方法,設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu);結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具CLIPS,初步實(shí)現(xiàn)了推理方法設(shè)計(jì)。(3)通過(guò)對(duì)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)類(lèi)結(jié)構(gòu)分析,對(duì)管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究;針對(duì)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)的獲取、查詢、修改、刪除和推理的功能的實(shí)現(xiàn),進(jìn)行了具體的軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。(4)以設(shè)計(jì)三余度飛控系統(tǒng)為研究目標(biāo),應(yīng)用開(kāi)發(fā)的飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)管理系統(tǒng),推理出三余度飛控系統(tǒng)的余度管理方案;此外,為驗(yàn)證推理結(jié)果的準(zhǔn)確性,研究了利用SysML對(duì)三余度飛控系統(tǒng)的余度管理方案建模仿真的方法。
【關(guān)鍵詞】：飛控系統(tǒng) 知識(shí)庫(kù) 知識(shí)管理系統(tǒng) 余度技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：V249.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-12
• 第一章 緒論12-20
• 1.1 研究背景與意義12-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.1 知識(shí)管理技術(shù)的研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.2 人工智能設(shè)計(jì)技術(shù)的研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3 知識(shí)工程和知識(shí)庫(kù)基礎(chǔ)理論分析16-18
• 1.3.1 知識(shí)表示方法16-17
• 1.3.2 知識(shí)獲取方法17
• 1.3.3 知識(shí)庫(kù)和人工智能17-18
• 1.3.4 知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)的組成18
• 1.4 本文的內(nèi)容安排18-20
• 第二章 飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)20-35
• 2.1 引言20
• 2.2 知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)總體需求分析20-30
• 2.2.1 飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容概述20-25
• 2.2.2 知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)功能分析25-27
• 2.2.3 系統(tǒng)總體框架設(shè)計(jì)27-29
• 2.2.4 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)29-30
• 2.3 知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法30-33
• 2.3.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法研究30-31
• 2.3.2 面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)方法31-33
• 2.4 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具與環(huán)境33-34
• 2.5 本章小結(jié)34-35
• 第三章 飛控系統(tǒng)智能設(shè)計(jì)的知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建35-45
• 3.1 引言35
• 3.2 知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)35-41
• 3.2.1 知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的需求分析35-36
• 3.2.2 知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)36-37
• 3.2.3 知識(shí)存儲(chǔ)方法研究37-38
• 3.2.4 數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)38-41
• 3.3 知識(shí)的推理方法研究41-44
• 3.3.1 推理方法選取41-42
• 3.3.2 推理方法設(shè)計(jì)42-44
• 3.3.3 沖突消除策略設(shè)計(jì)44
• 3.4 本章小結(jié)44-45
• 第四章 飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)45-59
• 4.1 引言45
• 4.2 系統(tǒng)類(lèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45-46
• 4.3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的接口技術(shù)46-49
• 4.3.1 VC與Oracle的接口技術(shù)46-47
• 4.3.2 VC與Word的接口技術(shù)47-48
• 4.3.3 VC與Rhapsody接口技術(shù)48-49
• 4.4 系統(tǒng)管理功能的軟件設(shè)計(jì)49-53
• 4.4.1 用戶登入管理功能49-50
• 4.4.2 用戶信息管理功能50-52
• 4.4.3 系統(tǒng)信息管理功能52-53
• 4.5 知識(shí)管理功能的軟件設(shè)計(jì)53-56
• 4.5.1 實(shí)例類(lèi)知識(shí)管理功能53-55
• 4.5.2 規(guī)則類(lèi)知識(shí)管理功能55-56
• 4.6 知識(shí)推理功能的軟件設(shè)計(jì)56-58
• 4.7 本章小結(jié)58-59
• 第五章 案例分析和系統(tǒng)功能驗(yàn)證59-84
• 5.1 引言59
• 5.2 系統(tǒng)的驗(yàn)證案例分析59-62
• 5.3 系統(tǒng)獲取和查詢知識(shí)功能驗(yàn)證62-63
• 5.4 系統(tǒng)知識(shí)推理功能驗(yàn)證63-83
• 5.4.1 系統(tǒng)知識(shí)推理過(guò)程63
• 5.4.2 系統(tǒng)的知識(shí)推理63-66
• 5.4.3 系統(tǒng)推理結(jié)果的具體設(shè)計(jì)66-71
• 5.4.4 基于Sys ML的建模分析71-83
• 5.5 本章小結(jié)83-84
• 第六章 總結(jié)與展望84-86
• 6.1 研究成果84
• 6.2 前景展望84-86
• 參考文獻(xiàn)86-90
• 致謝90-91
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文91

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5 張杰偉　楊柳;航空赤子心[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2011年

6 朱述才　田濤 楊柳;天高任你飛 品質(zhì)由我控[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

7 本報(bào)記者 高柱 本報(bào)通訊員 彭文晶 李文波;創(chuàng)造不凡的航空赤子[N];工人日?qǐng)?bào);2005年

8 本報(bào)記者 付毅飛　何曉亮;惡劣天氣影響飛控系統(tǒng) 測(cè)速儀穩(wěn)定性有待提高[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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