本文關(guān)鍵詞：試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng) 試飛驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái) 信號(hào)產(chǎn)生 系統(tǒng)集成

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民用航空運(yùn)輸業(yè)也快速成為世界第二大航空運(yùn)輸市場(chǎng),但是國(guó)內(nèi)民用航空飛機(jī)市場(chǎng)主要由波音和空中客車公司占據(jù)。國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)的研制工作既體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)高新科技產(chǎn)業(yè)的重視,又能帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)的研制過程中,試飛驗(yàn)證過程是極其重要的。其中,機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)是飛機(jī)試飛驗(yàn)證的核心組成。所以,能否建立正確的機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)直接關(guān)系到試飛的成功。本課題就是針對(duì)驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)大型民用飛機(jī)試飛核心組成機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的背景下展開的。本課題的工作是國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的地面試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)主要功能是在飛機(jī)真實(shí)試飛開始之前,在地面為機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)提供驗(yàn)證測(cè)試信號(hào),對(duì)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行功能驗(yàn)證保證試飛安全。本文首先介紹了機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展歷程和地面驗(yàn)證需求,分析試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的驗(yàn)證信號(hào)類型和驗(yàn)證通道數(shù)量等指標(biāo);論證了試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分所采用的“信號(hào)產(chǎn)生+調(diào)理輸出”結(jié)構(gòu)的合理性;設(shè)計(jì)驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分的硬件組成;采用內(nèi)部總線和外部總線實(shí)現(xiàn)試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的通信傳輸;結(jié)合整體需求和組成,采用“柜式集成”方式對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì);最后設(shè)計(jì)測(cè)試實(shí)驗(yàn),對(duì)試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的整體性能進(jìn)行測(cè)試,經(jīng)檢驗(yàn)試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)完全滿足針對(duì)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的功能驗(yàn)證要求。
【關(guān)鍵詞】：機(jī)載測(cè)試系統(tǒng) 試飛驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái) 信號(hào)產(chǎn)生 系統(tǒng)集成
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V217
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-14
• 1.1 選題的意義10
• 1.2 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展10-11
• 1.3 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)地面驗(yàn)證系統(tǒng)11-12
• 1.4 本課題的主要工作12-13
• 1.5 本論文的結(jié)構(gòu)安排13-14
• 第二章 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證需求分析14-23
• 2.1 基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)14-16
• 2.1.1 基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的組成15-16
• 2.1.2 當(dāng)今機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試任務(wù)的難點(diǎn)16
• 2.2 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證任務(wù)分析16-17
• 2.2.1 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)的地面驗(yàn)證任務(wù)分析16-17
• 2.2.2 機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)采集信號(hào)類型17
• 2.3 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)功能組成設(shè)計(jì)17-21
• 2.3.1 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)輸出驗(yàn)證信號(hào)類型18-19
• 2.3.2 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)驗(yàn)證信號(hào)通道分配19-20
• 2.3.3 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)組成20-21
• 2.4 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21-22
• 2.4.1 現(xiàn)有驗(yàn)證平臺(tái)結(jié)構(gòu)21
• 2.4.2 本課題驗(yàn)證平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21-22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 第三章 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的信號(hào)產(chǎn)生設(shè)計(jì)23-40
• 3.1 驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)23-24
• 3.1.1 “產(chǎn)生輸出一體化”結(jié)構(gòu)23-24
• 3.1.2 本課題驗(yàn)證信號(hào)產(chǎn)生部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)24
• 3.2 信號(hào)發(fā)生裝置硬件實(shí)現(xiàn)24-30
• 3.2.1 信號(hào)發(fā)生裝置設(shè)計(jì)要求25
• 3.2.2 信號(hào)發(fā)生裝置設(shè)計(jì)方案25-26
• 3.2.3 通用電壓標(biāo)準(zhǔn)功能板卡26-27
• 3.2.4 L/RVDT標(biāo)準(zhǔn)功能板卡27-28
• 3.2.5 電位計(jì)標(biāo)準(zhǔn)功能板卡28-29
• 3.2.6 熱電阻標(biāo)準(zhǔn)功能板卡29-30
• 3.2.7 開關(guān)量標(biāo)準(zhǔn)功能板卡30
• 3.3 調(diào)理輸出裝置設(shè)計(jì)30-39
• 3.3.1 信號(hào)調(diào)理板卡設(shè)計(jì)要求31-32
• 3.3.2 信號(hào)調(diào)理板卡硬件電路設(shè)計(jì)32-35
• 3.3.2.1 通用電壓（-10V~10V）信號(hào)調(diào)理板卡32-33
• 3.3.2.2 毫伏電壓、熱電偶和應(yīng)變信號(hào)調(diào)理板卡33-34
• 3.3.2.3 L/RVDT信號(hào)調(diào)理電路板34
• 3.3.2.4 開關(guān)量信號(hào)調(diào)理電路板34-35
• 3.3.3 匯接面板設(shè)計(jì)35-37
• 3.3.4 信號(hào)調(diào)理箱的電源設(shè)計(jì)37
• 3.3.5 信號(hào)調(diào)理機(jī)箱37-38
• 3.3.6 信號(hào)調(diào)理裝置與原始信號(hào)發(fā)生裝置的信號(hào)連接38-39
• 3.4 本章小結(jié)39-40
• 第四章 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)總線技術(shù)和整體系統(tǒng)集成40-65
• 4.1 信號(hào)發(fā)生裝置內(nèi)部總線41-44
• 4.1.1 信號(hào)內(nèi)部總線設(shè)計(jì)要求41
• 4.1.2 信號(hào)內(nèi)部總線技術(shù)分析41-43
• 4.1.3 信號(hào)內(nèi)部總線硬件設(shè)計(jì)43-44
• 4.2 監(jiān)測(cè)內(nèi)部總線44-56
• 4.2.1 監(jiān)測(cè)內(nèi)部總線設(shè)計(jì)要求45
• 4.2.2 監(jiān)控信號(hào)總線45-46
• 4.2.3 地址總線46-47
• 4.2.4 傳感器信號(hào)總線47-48
• 4.2.5 電源總線48
• 4.2.6 監(jiān)控總線工作方式48-50
• 4.2.7 自定義監(jiān)測(cè)內(nèi)部總線實(shí)現(xiàn)50-56
• 4.3 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)的局域網(wǎng)設(shè)計(jì)56-61
• 4.3.1 局域網(wǎng)技術(shù)分析56-59
• 4.3.2 局域網(wǎng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)59-60
• 4.3.3 局域網(wǎng)信號(hào)流向60-61
• 4.4 驗(yàn)證平臺(tái)整體系統(tǒng)集成61-65
• 4.4.1 系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)要求61
• 4.4.2 機(jī)柜的電源和散熱設(shè)計(jì)61-62
• 4.4.3 機(jī)柜內(nèi)信號(hào)流向設(shè)計(jì)62-63
• 4.4.4 測(cè)試驗(yàn)證機(jī)柜集成63-64
• 4.4.5 驗(yàn)證平臺(tái)整體系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)64
• 4.4.6 本章小結(jié)64-65
• 第五章 試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)實(shí)驗(yàn)測(cè)試分析65-73
• 5.1 實(shí)驗(yàn)測(cè)試條件65-66
• 5.1.1 實(shí)驗(yàn)具體環(huán)境65
• 5.1.2 實(shí)驗(yàn)連接圖65-66
• 5.2 驗(yàn)證信號(hào)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)測(cè)試66-69
• 5.2.1 驗(yàn)證信號(hào)直流測(cè)試部分?jǐn)?shù)據(jù)66-68
• 5.2.2 交流輸出部分測(cè)試數(shù)據(jù)68-69
• 5.3 散熱實(shí)驗(yàn)測(cè)試69
• 5.4 系統(tǒng)通信實(shí)驗(yàn)測(cè)試69-70
• 5.5 輸出電壓型信號(hào)短路實(shí)驗(yàn)測(cè)試70-72
• 5.5.1 測(cè)試要求70-71
• 5.5.2 測(cè)試方法71
• 5.5.3 測(cè)試數(shù)據(jù)71-72
• 5.6 本章小結(jié)72-73
• 第六章 總結(jié)和展望73-75
• 6.1 全文總結(jié)73
• 6.2 課題展望73-75
• 致謝75-76
• 參考文獻(xiàn)76-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果78-79

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 ;齒輪精度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試驗(yàn)證協(xié)調(diào)會(huì)在廣州召開[J];齒輪;1977年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 向熠;胡長(zhǎng)明;;某雷達(dá)高頻艙的設(shè)計(jì)仿真與測(cè)試驗(yàn)證[A];2008年電子機(jī)械與微波結(jié)構(gòu)工藝學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 記者 付毅飛;北斗產(chǎn)品航天應(yīng)用已通過測(cè)試驗(yàn)證[N];科技日?qǐng)?bào);2013年

2 ;國(guó)內(nèi)首個(gè)eSOA方案亮相[N];人民郵電;2008年

3 記者 吳亞明　聶傳清;兩岸汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模交流[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2009年

4 ;“CESI-Verigy集成電路測(cè)試驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室”在京成立[N];電子資訊時(shí)報(bào);2007年

5 工信部電信研究院 沈嘉;TD—LTE技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展[N];人民郵電;2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 熊哲;試飛測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];電子科技大學(xué);2016年

2 展昭臣;面向CMC的系統(tǒng)級(jí)測(cè)試驗(yàn)證系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];浙江大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：810095