本文關(guān)鍵詞：考慮非期望產(chǎn)出的航空公司網(wǎng)絡(luò)RAM效率評價

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【摘要】：2008年歐盟頒布碳排放交易體系,這說明二氧化碳排放對航空業(yè)的發(fā)展有非常重要的影響.本文將航空公司效率分為三個階段:運(yùn)營階段、服務(wù)階段和銷售階段,并創(chuàng)新性地在服務(wù)階段考慮了溫室氣體排放量,將其作為非期望產(chǎn)出指標(biāo).本文提出了基于弱處理的網(wǎng)絡(luò)RAM(range adjusted measure)模型,并用其評價了2008年到2012年全球22個航空公司的效率.結(jié)果證明了方法的適用性.主要結(jié)論有:1.格陵蘭航空和肯尼亞航空的平均整體效率值最高.2.歐盟航空公司的平均效率低于非歐盟航空公司的平均效率.3.被納入碳排放交易體系對歐盟航空公司的效率提升起到了一定的促進(jìn)作用.
【作者單位】： 南京財經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院;大連理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院;北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 航空公司效率 網(wǎng)絡(luò)range adjusted measure(RAM) 弱處理 溫室氣體
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71403034,71533001) 遼寧省自然科學(xué)基金(201601841) 中國博士后基金(2016M590050)~~
【分類號】：X738;F561
【正文快照】： 1引言航空公司是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,對現(xiàn)代社會的發(fā)展具有非常重要的意義·但是,2008年的美國金融危機(jī)對國際民航業(yè)造成了巨大的沖擊.根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)[11,相較于2007年,2008年的貨物運(yùn)輸量和旅客運(yùn)輸量分別下降了22%和4.6%.相比于2008年,2009年全球航

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本文編號：809974