本文關(guān)鍵詞：基于渦輪葉片修復(fù)的電解修型非加工面保護(hù)工藝

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【摘要】：為提高民用客機(jī)渦輪葉片修復(fù)效率,對葉片修復(fù)工藝鏈中電解修型非加工面保護(hù)工藝進(jìn)行了研究。通過建立電場的數(shù)學(xué)模型,對葉片表面電流密度分布進(jìn)行數(shù)值計算,研究修型規(guī)律,并以此分析傳統(tǒng)電解修型工藝的缺陷形成機(jī)理。提出了犧牲層工藝保護(hù)非加工面,并建立實驗系統(tǒng),對堆焊修復(fù)后的TC4葉片進(jìn)行電解修型。結(jié)果表明:直接修型、絕緣層保護(hù)兩種傳統(tǒng)工藝將分別形成雜散腐蝕和"臺階"缺陷;采用犧牲層工藝,單組葉片修型時間60s,修型后的葉片精度較高,表面粗糙度Ra≤0.6μm,具有較好重復(fù)性,滿足設(shè)計要求。
【作者單位】： 天津大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;天津大學(xué)天津市現(xiàn)代連接技術(shù)重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 葉片葉尖 修復(fù) 電解加工 數(shù)值計算 犧牲層工藝
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項目(51275342) 中國博士后面上項目資助(2013M541175)
【分類號】：V263.6
【正文快照】： LIU Wei-dong1,2,LUO Zhen1,2,AO San-san1,2,TAN Hui 1,2(1School of Materials Science and Engineering,Tianjin University,Tianjin 300072,China;2Tianjin Key Laboratory of Advanced JoiningTechnology,Tianjin University,Tianjin 300072,China)工作中的航空發(fā)動機(jī)葉，

本文編號：803967