本文關(guān)鍵詞：基于傅里葉級(jí)數(shù)的小推力航天器快速軌跡設(shè)計(jì)

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【摘要】：為了滿足小推力航天器交會(huì)軌跡的快速性設(shè)計(jì)需求,基于形狀逼近理論,設(shè)計(jì)了一種三維軌跡模型.將軌跡設(shè)計(jì)問題轉(zhuǎn)換為求解傅里葉級(jí)數(shù)的系數(shù)問題,避免了軌跡運(yùn)動(dòng)方程非線性強(qiáng)、難以求解的難題,極大地提高了計(jì)算效率.考慮到推力加速度的限制,建立了加速度約束方程,并結(jié)合軌跡的運(yùn)動(dòng)方程,給出了傅里葉級(jí)數(shù)的求解過程.同時(shí)根據(jù)邊界條件和最大推力加速度值,定性地分析了傅里葉系數(shù)的存在條件.仿真驗(yàn)證了該方法的正確性和可行性,并從計(jì)算效率上與高斯偽譜法進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明本文的方法計(jì)算耗時(shí)僅為高斯偽譜法的0.67%.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)衛(wèi)星技術(shù)研究所;上海微小衛(wèi)星工程中心;
【關(guān)鍵詞】： 快速性 小推力 軌跡設(shè)計(jì) 推力限制 傅里葉級(jí)數(shù) 航天器
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61473096)資助~~
【分類號(hào)】：V448.2
【正文快照】： 航天器任務(wù)設(shè)計(jì)的初步階段,需要快速地設(shè)計(jì)出一條合理的初始軌跡并評(píng)估燃料的消耗量,然而由于小推力軌跡模型的非線性較強(qiáng),直接以解析解的形式求出運(yùn)動(dòng)軌跡非常困難,而且實(shí)際工程中推力具有最大限制,極大地增加了任務(wù)挑戰(zhàn)性[1].傳統(tǒng)的方法中一般將小推力軌跡設(shè)計(jì)問題轉(zhuǎn)化為最

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 陳東瓊;航天器軌道機(jī)動(dòng)優(yōu)化與姿態(tài)控制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

2 馬慶甜;連續(xù)小推力衛(wèi)星的幾種典型非開普勒軌道設(shè)計(jì)[D];清華大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：804019