本文關(guān)鍵詞：基于STM32的航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)的研制

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【摘要】：航空工業(yè)中航空電機(jī)的技術(shù)發(fā)展為其重要組成部分,航空電機(jī)是否安全穩(wěn)定的工作直接關(guān)系著飛機(jī)的飛行安全和預(yù)期作戰(zhàn)目標(biāo)的成敗。為使航空電機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行,航空電機(jī)檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)發(fā)展也要亦步亦趨,緊跟航空電機(jī)技術(shù)的需求,以確保航空電機(jī)出廠時(shí)達(dá)到各項(xiàng)設(shè)定指標(biāo)。由此可知,航空電機(jī)的檢測(cè)設(shè)備必然成為未來(lái)重點(diǎn)研究對(duì)象。本文所要介紹的航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)是在航空電機(jī)出廠時(shí)經(jīng)過(guò)其它常規(guī)檢測(cè)后,模擬飛機(jī)實(shí)際運(yùn)行溫度環(huán)境讓其長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,以檢測(cè)航空電機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。自動(dòng)化、智能化是本系統(tǒng)的主要特點(diǎn),主要體現(xiàn)在測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)化控制、測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、測(cè)試數(shù)據(jù)的自動(dòng)化采集和波形顯示以及自動(dòng)打印測(cè)試和實(shí)驗(yàn)報(bào)告等功能。本文從硬件設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)軟件設(shè)計(jì)和雙端顯示設(shè)備界面設(shè)計(jì)三部分對(duì)航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其中硬件部分的主控芯片采用STM32F103RBT6,其成本低、外設(shè)豐富、功耗低以及性能穩(wěn)定,完全滿足本系統(tǒng)要求。在系統(tǒng)運(yùn)行中,控制設(shè)備采集從7路傳感器輸出的4~20m A電流信號(hào),經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換以及本系統(tǒng)所采用的數(shù)據(jù)處理方法最小二乘法直線擬合和中位值濾波法處理之后通過(guò)RS485通訊上傳給雙端顯示設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。雙端顯示模塊還可以對(duì)控制設(shè)備發(fā)送指令來(lái)控制系統(tǒng)中的加熱器和油泵。此次設(shè)計(jì)主要完成了航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及雙端顯示設(shè)備的界面設(shè)計(jì),并通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的基本要求。
【關(guān)鍵詞】：油源測(cè)試系統(tǒng) STM32 RS485 雙端顯示
【學(xué)位授予單位】：西安工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：V242
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 研究背景與意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 課題研究?jī)?nèi)容10-13
• 2 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)介紹13-19
• 2.1 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)概述13-15
• 2.1.1 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)工作原理介紹13-14
• 2.1.2 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)的工作流程14-15
• 2.2 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求15-16
• 2.3 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)主要設(shè)備介紹16-17
• 2.4 本章小結(jié)17-19
• 3 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)19-33
• 3.1 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)原則19
• 3.2 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)硬件組成19-20
• 3.3 處理器模塊20-23
• 3.3.1 Cortex-M3內(nèi)核介紹20-21
• 3.3.2 STM32控制器介紹21-22
• 3.3.3 復(fù)位和時(shí)鐘電路22-23
• 3.3.4 JTAG調(diào)試電路23
• 3.4 數(shù)據(jù)采集模塊23-26
• 3.4.1 數(shù)據(jù)采集電路24-25
• 3.4.2 模數(shù)轉(zhuǎn)換電路25-26
• 3.5 控制輸出模塊26-28
• 3.5.1 油泵和加熱器控制電路26-27
• 3.5.2 變頻器控制電路27-28
• 3.6 通信模塊28-29
• 3.7 電源模塊29-30
• 3.7.1 直流電壓模塊29
• 3.7.2 24V轉(zhuǎn) 5V電路29
• 3.7.3 5V轉(zhuǎn) 3.3V電路29-30
• 3.7.4 24V轉(zhuǎn)±15V電路30
• 3.8 雙端顯示模塊30-31
• 3.9 系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)與調(diào)試31
• 3.9.1 系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)31
• 3.9.2 系統(tǒng)的硬件調(diào)試31
• 3.10 本章小結(jié)31-33
• 4 航空電機(jī)油源測(cè)試系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)軟件設(shè)計(jì)33-49
• 4.1 STM32固件程序開發(fā)工具簡(jiǎn)介33-35
• 4.1.1 開發(fā)環(huán)境33-34
• 4.1.2 開發(fā)語(yǔ)言34
• 4.1.3 開發(fā)方式34-35
• 4.1.4 JLink仿真器35
• 4.2 主程序設(shè)計(jì)35-36
• 4.3 數(shù)據(jù)采集模塊軟件設(shè)計(jì)36-43
• 4.3.1 A/D轉(zhuǎn)換模塊軟件設(shè)計(jì)36-39
• 4.3.2 數(shù)據(jù)處理設(shè)計(jì)39-43
• 4.4 控制輸出模塊軟件設(shè)計(jì)43-46
• 4.5 通信模塊軟件設(shè)計(jì)46-47
• 4.5.1 軟件設(shè)計(jì)流程46
• 4.5.2 通訊協(xié)議概述46-47
• 4.6 本章小結(jié)47-49
• 5 工控機(jī)與觸摸屏界面設(shè)計(jì)49-63
• 5.1 上位機(jī)開界面發(fā)工具介紹49-50
• 5.2 工控機(jī)監(jiān)控界面程序的設(shè)計(jì)50-52
• 5.2.1 用戶登錄界面程序設(shè)計(jì)50-51
• 5.2.2 監(jiān)控界面接收和發(fā)送數(shù)據(jù)程序設(shè)計(jì)51
• 5.2.3 通信程序設(shè)計(jì)51-52
• 5.3 工控機(jī)監(jiān)控界面結(jié)構(gòu)組成及設(shè)計(jì)52-57
• 5.3.1 界面結(jié)構(gòu)組成52-53
• 5.3.2 工控機(jī)界面具體設(shè)計(jì)53-57
• 5.4 觸摸屏界面設(shè)計(jì)57-61
• 5.4.1 開發(fā)環(huán)境介紹57-58
• 5.4.2 觸摸屏界面程序設(shè)計(jì)58-59
• 5.4.3 觸摸屏人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)59-60
• 5.4.4 觸摸屏的通信設(shè)計(jì)60-61
• 5.5 本章小結(jié)61-63
• 6 系統(tǒng)驗(yàn)證63-67
• 6.1 數(shù)據(jù)采集驗(yàn)證63-64
• 6.2 控制輸出驗(yàn)證64-65
• 6.3 本章總結(jié)65-67
• 7 總結(jié)與展望67-69
• 7.1 工作總結(jié)67
• 7.2 工作展望67-69
• 參考文獻(xiàn)69-73
• 作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文清單73-75
• 致謝75

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本文編號(hào)：778142