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面向物聯(lián)網(wǎng)覆蓋空洞修復(fù)的無人飛艇懸?刂品椒ㄑ芯

發(fā)布時間:2017-08-30 17:30

  本文關(guān)鍵詞:面向物聯(lián)網(wǎng)覆蓋空洞修復(fù)的無人飛艇懸?刂品椒ㄑ芯


  更多相關(guān)文章: 物聯(lián)網(wǎng) 覆蓋空洞 無人飛艇 六自由度數(shù)學(xué)模型 定點懸停控制


【摘要】:在利用物聯(lián)網(wǎng)進行環(huán)境監(jiān)控時,自然災(zāi)害很可能導(dǎo)致大部分節(jié)點損壞而造成大規(guī)模的覆蓋空洞,這可能會引起整個檢測網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。而無人飛艇的飛行原理和結(jié)構(gòu)特點使其具有能量消耗低、載重量大、安全性能好,可方便地實現(xiàn)垂直起降、空中懸停和低速飛行等諸多優(yōu)勢,因此可以借助無人飛艇來充當(dāng)節(jié)點對空洞進行臨時的覆蓋和修復(fù)。為了完成這一工作,需要無人飛艇在低空的環(huán)境下進行定點懸停,盡可能時刻保持在懸停區(qū)域內(nèi),因此本文針對小型無人飛艇在低空下的定點懸停控制方法進行了設(shè)計和研究。首先,不同于平流層,針對在低空情況下風(fēng)場較復(fù)雜和小型無人飛艇定點懸停的狀態(tài)特點,通過一些合理的假設(shè),分析了低空飛艇所受的力、力矩和所受到的風(fēng)力影響,根據(jù)牛頓第二定律和動量、動量矩定理等運動定律的原則來建立小型無人飛艇完整的六自由度非線性模型,并將其簡化為縱向數(shù)學(xué)模型,為下文控制方法的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。然后,針對飛艇充當(dāng)WSN節(jié)點的作用,需要飛艇時刻保持在懸停區(qū)域內(nèi),為此本文提出了一種簡潔、反應(yīng)快速的小型無人低空飛艇定點懸?刂品椒ā1疚膶o人飛艇的定點懸停的控制分為對飛艇的縱向控制和橫向控制?v向控制中,使用簡化的縱向數(shù)學(xué)模型,并在控制中采用雙回路的模糊自適應(yīng)PID控制器。簡化了橫向控制,先控制飛艇偏航姿態(tài),再控制其推力完成橫向位置的保持。最后,使用MATLAB軟件的SIMULINK仿真模塊建立了飛艇的仿真模型和定點懸?刂颇K,對飛艇俯仰姿態(tài)角、偏航姿態(tài)角、航速、高度控制進行了詳細的仿真分析與仿真實驗,驗證了飛艇模型建立的正確性和控制方法設(shè)計的合理性。
【關(guān)鍵詞】:物聯(lián)網(wǎng) 覆蓋空洞 無人飛艇 六自由度數(shù)學(xué)模型 定點懸?刂
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:V274;V249.1
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-17
  • 1.1 課題來源和研究目的及研究意義10-11
  • 1.2 無人飛艇目前研究現(xiàn)狀11-15
  • 1.2.1 平流層飛艇的研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.2 低空無人飛艇的研究現(xiàn)狀13-15
  • 1.3 無人飛艇定點懸?刂品椒ㄑ芯看嬖诘膯栴}15
  • 1.4 本文主要研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)15-17
  • 第2章 基本理論17-25
  • 2.1 飛艇的結(jié)構(gòu)簡介17-18
  • 2.2 飛艇的飛行原理18-19
  • 2.2.1 飛艇浮力分析18-19
  • 2.2.2 飛艇空氣動力分析19
  • 2.3 坐標(biāo)系的定義19-21
  • 2.3.1 定義坐標(biāo)系19-20
  • 2.3.2 各坐標(biāo)系間的關(guān)系及其相互轉(zhuǎn)換20-21
  • 2.4 低空中的幾種陣風(fēng)模型21-22
  • 2.5 常用控制方法原理分析22-24
  • 2.5.1 經(jīng)典PID控制方法22-23
  • 2.5.2 飛艇的智能模糊控制23-24
  • 2.6 本章小結(jié)24-25
  • 第3章 無人飛艇數(shù)學(xué)模型的建立25-38
  • 3.1 運動參數(shù)的定義25
  • 3.2 低空無人飛艇受力分析25-31
  • 3.2.1 流體慣性力26-29
  • 3.2.2 空氣動力29
  • 3.2.3 重力與浮力分析29-30
  • 3.2.4 推力分析30-31
  • 3.2.5 干擾風(fēng)對低空無人飛艇的影響31
  • 3.3 小型低空無人飛艇的運動模型的建立31-35
  • 3.3.1 小型低空無人飛艇動力學(xué)方程的建立32-34
  • 3.3.2 小型低空無人飛艇運動學(xué)方程的建立34-35
  • 3.4 飛艇的縱向數(shù)學(xué)模型35-37
  • 3.5 本章小結(jié)37-38
  • 第4章 無人飛艇定點懸停控制方法的設(shè)計38-47
  • 4.1 模糊自適應(yīng)PID控制方法38-39
  • 4.2 無人飛艇定點懸?刂品椒ǖ挠懻39-40
  • 4.3 無人飛艇的控制方法的設(shè)計40-46
  • 4.3.1 控制方法的初步討論40-42
  • 4.3.2 無人飛艇高度控制方法的設(shè)計42-43
  • 4.3.3 無人飛艇偏航角的控制方法的設(shè)計43-45
  • 4.3.4 無人飛艇的水平位置控制方法的設(shè)計45-46
  • 4.4 本章小結(jié)46-47
  • 第5章 無人飛艇定點懸?刂葡到y(tǒng)仿真47-58
  • 5.1 基于MATLAB的無人飛艇仿真模型的建立47-51
  • 5.1.1 無人飛艇仿真模型的整體架構(gòu)47
  • 5.1.2 飛艇屬性模型仿真模塊47-49
  • 5.1.3 飛艇的控制器仿真模塊49
  • 5.1.4 無人飛艇的其他仿真模塊49-51
  • 5.2 基于MATLAB/SIMULINK的仿真實驗51-57
  • 5.2.1 無人飛艇俯仰角控制仿真51-52
  • 5.2.2 無人飛艇的航速控制仿真52-54
  • 5.2.3 無人飛艇偏航角控制仿真54-55
  • 5.2.4 無人飛艇的高度控制仿真55-56
  • 5.2.5 無人飛艇的水平位置控制仿真56-57
  • 5.3 本章小結(jié)57-58
  • 結(jié)論58-60
  • 參考文獻60-64
  • 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果64-65
  • 致謝65

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10 本報記者 余建斌 整理 劉先云;物聯(lián)網(wǎng),智能改變生活[N];人民日報;2009年

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4 曹自立;物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素研究[D];南京郵電大學(xué);2012年

5 周桄召;我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局及對策研究[D];南京郵電大學(xué);2012年

6 覃敏杰;物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響研究[D];北京郵電大學(xué);2012年

7 程鈺杰;我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];安徽大學(xué);2012年

8 唐力;物聯(lián)網(wǎng)倫理問題探究[D];太原科技大學(xué);2012年

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本文編號:760660

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