發(fā)布時(shí)間：2017-08-24 05:30

  本文關(guān)鍵詞：基于液滴模型的壓氣機(jī)吸水過(guò)程性能模擬

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【摘要】：為了探究水吸入過(guò)程對(duì)壓氣機(jī)性能的影響,開(kāi)展了多級(jí)軸流風(fēng)扇在來(lái)流含水情況下的性能研究。構(gòu)建液滴模型,綜合考慮液滴軌跡及液滴的變形、破碎和與葉片的碰撞過(guò)程,同時(shí)需要探究液滴的蒸發(fā)和葉片表面附面層的蒸發(fā)。然后將液滴模型與平均流線法相結(jié)合,分析了水吸入對(duì)壓氣機(jī)內(nèi)流量、壓比和溫比的影響。結(jié)果表明,吸入水含量一定時(shí),液滴的直徑越小,轉(zhuǎn)子處壓比和溫比增量越大,最大分別能達(dá)到8.70%和4.89%。在液滴直徑恒定時(shí),吸入水含量越多,轉(zhuǎn)子處壓比和溫比增量越大,最大分別能達(dá)到6.91%和3.94%。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)扇 液滴軌跡 液滴破碎 液滴碰撞 水吸入
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51276197)
【分類(lèi)號(hào)】：V233
【正文快照】： 1引言水滴注射到燃?xì)廨啓C(jī)內(nèi)首先在1903年被提出的,文中指出壓氣機(jī)內(nèi)的蒸發(fā)過(guò)程會(huì)減小壓縮功,同時(shí)會(huì)導(dǎo)致混合氣體的質(zhì)量流量和比熱容的增加,從而增大了壓氣機(jī)向外的輸出功[1]。Kleinschmidt等[2]在1947年的研究結(jié)果表明,水通過(guò)壓氣機(jī)時(shí),吸收空氣的熱量從而使空氣變冷,有利于進(jìn)，

本文編號(hào)：729469