本文關(guān)鍵詞：基于液滴模型的壓氣機吸水過程性能模擬

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【摘要】：為了探究水吸入過程對壓氣機性能的影響,開展了多級軸流風(fēng)扇在來流含水情況下的性能研究。構(gòu)建液滴模型,綜合考慮液滴軌跡及液滴的變形、破碎和與葉片的碰撞過程,同時需要探究液滴的蒸發(fā)和葉片表面附面層的蒸發(fā)。然后將液滴模型與平均流線法相結(jié)合,分析了水吸入對壓氣機內(nèi)流量、壓比和溫比的影響。結(jié)果表明,吸入水含量一定時,液滴的直徑越小,轉(zhuǎn)子處壓比和溫比增量越大,最大分別能達(dá)到8.70%和4.89%。在液滴直徑恒定時,吸入水含量越多,轉(zhuǎn)子處壓比和溫比增量越大,最大分別能達(dá)到6.91%和3.94%。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)扇 液滴軌跡 液滴破碎 液滴碰撞 水吸入
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51276197)
【分類號】：V233
【正文快照】： 1引言水滴注射到燃?xì)廨啓C內(nèi)首先在1903年被提出的,文中指出壓氣機內(nèi)的蒸發(fā)過程會減小壓縮功,同時會導(dǎo)致混合氣體的質(zhì)量流量和比熱容的增加,從而增大了壓氣機向外的輸出功[1]。Kleinschmidt等[2]在1947年的研究結(jié)果表明,水通過壓氣機時,吸收空氣的熱量從而使空氣變冷,有利于進(jìn)，

本文編號：729469