本文關(guān)鍵詞：旋翼槳葉結(jié)冰對直升機飛行性能的影響

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【摘要】：采用由翼型冰風(fēng)洞試驗推導(dǎo)而來的工程公式,將旋翼結(jié)冰模型嵌入離散格式的旋翼氣動模型,分別計算結(jié)冰后每個槳盤網(wǎng)格區(qū)域的翼型升、阻力系數(shù)的增量和揮舞系數(shù)的增量,建立了結(jié)冰后的UH-60A直升機飛行力學(xué)模型.結(jié)合發(fā)動機功率數(shù)據(jù),通過改變結(jié)冰條件,研究了不同結(jié)冰參數(shù)對最大平飛速度、最大垂直爬升率和最大爬升率的影響.結(jié)果表明:在環(huán)境溫度為0~-10℃時,降低環(huán)境溫度會嚴(yán)重降低飛行性能;液態(tài)水含量對所選性能指標(biāo)有一定影響;水滴直徑對最大平飛速度的影響較小,對爬升性能的影響可忽略不計;飛行性能指標(biāo)隨結(jié)冰時間呈線性下降趨勢.
【作者單位】： 中國直升機設(shè)計研究所總體室;陸航研究所總體論證室;北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 直升機 槳盤離散 旋翼結(jié)冰 結(jié)冰參數(shù) 飛行性能
【分類號】：V275.1
【正文快照】： 直升機所處的氣象和飛行條件易出現(xiàn)溫度較低和液態(tài)水含量較高的情況,從而產(chǎn)生旋翼結(jié)冰問題.旋翼槳葉結(jié)冰嚴(yán)重破壞了槳葉的流場環(huán)境,影響其氣動性能,使得槳葉產(chǎn)生的升力減小,阻力增大,失速迎角減小.槳葉結(jié)冰還可能對直升機操縱裝置產(chǎn)生影響,惡化直升機的操穩(wěn)特性,并嚴(yán)重威脅飛

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