本文關(guān)鍵詞：基于分支分析的機(jī)翼?yè)u晃預(yù)測(cè)與抑制

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【摘要】：針對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)大迎角飛行時(shí)的機(jī)翼?yè)u晃預(yù)測(cè)與抑制問(wèn)題,根據(jù)其主要?jiǎng)討B(tài)特性建立了新的橫側(cè)向多自由度模型,通過(guò)開(kāi)環(huán)分支分析準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了機(jī)翼?yè)u晃對(duì)應(yīng)的臨界迎角.在此基礎(chǔ)上考慮模型不確定性和舵面位置限幅的影響,利用濾波器動(dòng)態(tài)對(duì)跟蹤誤差進(jìn)行補(bǔ)償,設(shè)計(jì)了一種約束濾波自適應(yīng)反步控制算法,通過(guò)采用補(bǔ)償誤差代替跟蹤誤差進(jìn)行自適應(yīng)律設(shè)計(jì),確保了輸入飽和條件下自適應(yīng)過(guò)程的穩(wěn)定,并結(jié)合閉環(huán)分支分析實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)翼?yè)u晃運(yùn)動(dòng)的有效抑制.六自由度仿真驗(yàn)證了多自由度模型的有效性和控制算法的魯棒性.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)防空反導(dǎo)學(xué)院;清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)翼?yè)u晃 多自由度模型 分支分析 自適應(yīng)控制 反步控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61104082)資助~~
【分類(lèi)號(hào)】：V271.41;V214.11
【正文快照】： 1引言(Introduction)機(jī)翼?yè)u晃是一種發(fā)生在中到大迎角下的非指令運(yùn)動(dòng),影響了飛機(jī)的起飛/著陸性能,限制了飛行包線(xiàn),甚至可能導(dǎo)致飛行安全問(wèn)題[1].現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為了提高機(jī)動(dòng)能力,常處于大迎角飛行狀態(tài),而且飛機(jī)的重量逐漸向機(jī)身集中,繞縱軸的滾轉(zhuǎn)慣量減小,橫向穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致飛機(jī)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：705507