本文關(guān)鍵詞：整體式粒子分離器性能的試驗研究

  更多相關(guān)文章： 粒子分離器 分離效率 掃氣比 進(jìn)口馬赫數(shù) 型面曲率 粒子

【摘要】：為了探索整體式進(jìn)氣粒子分離器(IPS)分離效率的變化規(guī)律,針對兩種具有不同型面曲率的整體式粒子分離器的三維結(jié)構(gòu)模型開展試驗,重點研究了主流路流量、掃氣比(SCR)、進(jìn)口馬赫數(shù)、進(jìn)口砂粒濃度和分離器間距對粒子分離器性能的影響規(guī)律。實驗結(jié)果表明:(1)對于不同粒徑砂粒,兩種模型分離效率均出現(xiàn)隨著主流路流量增大而減小的趨勢,其中在主流路流量相同的情況下,型面變化平緩的模型分離性能要優(yōu)于型面變化劇烈的模型;(2)兩種整體式粒子分離器模型的分離效率均隨掃氣比的增大呈現(xiàn)先增大后減小的變化,且這種規(guī)律與砂粒粒徑無關(guān);(3)隨著進(jìn)口馬赫數(shù)的增大,兩種整體式粒子分離器模型分離效率均僅出現(xiàn)小幅度減小,但在同一進(jìn)口馬赫數(shù)下,兩種模型分離效率差異顯著,最大達(dá)到6.54%;(4)采用C級砂時,可以認(rèn)為粒子濃度對粒子分離器的分離效率沒有影響;(5)當(dāng)分離器軸向間距減小或徑向偏離軸線間距減小時,粒子分離器模型的分離效率將出現(xiàn)不同幅度增大。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 粒子分離器 分離效率 掃氣比 進(jìn)口馬赫數(shù) 型面曲率 粒子
【分類號】：V263.3
【正文快照】： 1引言整體式進(jìn)氣粒子分離器(IPS)安裝于渦軸發(fā)動機(jī)前端以減少砂塵和雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi),從而改善由于粒子的吸入而造成發(fā)動機(jī)部件的損傷、耗油率的增加以及降低發(fā)動機(jī)的壽命等情況[1~5]。由于直升機(jī)于含有大量砂塵的低空作業(yè),尤其是起飛時被揚起的砂塵,經(jīng)過旋翼下洗流彌漫于周圍

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本文編號：700094