本文關(guān)鍵詞：波紋蒙皮結(jié)構(gòu)屈曲性能研究

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【摘要】：對(duì)兩種加強(qiáng)槽的波紋蒙皮結(jié)構(gòu)的屈曲性能進(jìn)行了分析,討論了加強(qiáng)槽的半徑(寬度),加強(qiáng)槽深度,加強(qiáng)槽個(gè)數(shù)對(duì)臨界屈曲載荷的影響,并對(duì)加強(qiáng)槽槽間距以及加工可行性對(duì)加強(qiáng)槽各個(gè)參數(shù)的取值約束進(jìn)行了分析。分析結(jié)果表明,臨界屈曲載荷隨加強(qiáng)槽深度增加而增加。當(dāng)加強(qiáng)槽深度一定時(shí),存在一個(gè)加強(qiáng)槽半徑(寬度)臨界曲線,當(dāng)處于該臨界曲線左側(cè)時(shí),臨界屈曲載荷隨半徑增加而增加,反之減小。當(dāng)加強(qiáng)槽半徑和深度一定時(shí),存在一個(gè)加強(qiáng)槽個(gè)數(shù)的臨界曲面,當(dāng)處于該曲面下側(cè)時(shí),臨界屈曲載荷隨加強(qiáng)槽個(gè)數(shù)增加而增加。
【作者單位】： 中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所;西北工業(yè)大學(xué)力學(xué)與土木建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)翼蒙皮 波紋結(jié)構(gòu) 屈曲載荷 參數(shù)分析
【分類號(hào)】：V214
【正文快照】： KONG Bin1YANG Jia Yong1ZHOU Bin1WANG Man ZHANG Long2WANG Bo2(1.AVIC Chengdu Aircraft Design and Research Institute,Chengdu 610091,China)(2.School of Mechanics and Civil.Architecture,Northwestern Polytechnical University,Xi’an 7100129,China)引言在高速航，

本文編號(hào)：671844