本文關(guān)鍵詞：火箭發(fā)動機故障檢測的自適應相關(guān)算法的改進

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【摘要】：針對自適應相關(guān)算法(ACA)采用單一理論閾值,且馬氏(Mahalanobis)距離的修正方法不太合理的問題,在已有的自適應相關(guān)方法基礎(chǔ)上,提出了改進的火箭發(fā)動機實時故障檢測的自適應相關(guān)算法。改進之處有:1)利用理論閾值和發(fā)動機歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計得到的經(jīng)驗閾值共同作為判斷依據(jù);2)提出了修正Mahalanobis距離的計算方法,去除偏離數(shù)據(jù)均值最大的1~3個參數(shù)對Mahalanobis距離的貢獻。在給定的5%誤檢率下,通過發(fā)動機的仿真數(shù)據(jù)驗證了改進的算法能對發(fā)動機穩(wěn)態(tài)工作過程中的故障及時準確地檢測,并能有效解決野值存在時的誤報警情況。
【作者單位】： 北京宇航系統(tǒng)工程研究所;北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 實時故障檢測 自適應相關(guān)算法 馬氏距離 火箭發(fā)動機
【基金】：國家自然科學基金(61101004)
【分類號】：V467
【正文快照】： 0引言隨著空天技術(shù)的快速發(fā)展,航天運載器動力系統(tǒng)越來越復雜,火箭可靠性和安全性問題也越來越突出[1-4],而火箭動力系統(tǒng)是一個極其復雜的系統(tǒng),一旦出現(xiàn)故障,發(fā)展迅速,危害性巨大。在故障剛發(fā)生但還未發(fā)展到新的穩(wěn)態(tài)時就分析研究火箭發(fā)動機故障產(chǎn)生的原因,并進行有效的故障診

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本文編號：666430